新一批省级“四好农村路”示范县和示范市即将揭晓

广元市苍溪县黄猫垭镇高台村红色美丽村庄道路。交通运输厅供图

“金通工程”客运小巴让乡村运输、寄递、物流更快捷。图为仁寿县富加镇桂树村的招呼站，司机协助乘客上车。潘建勇 摄（C视觉资料图片）

今年的四川省“四好农村路”现场会即将召开。笔者从交通运输厅获悉，会上将揭晓新一批省级“四好农村路”示范县和示范市，预计全省省级示范县占全省所有县的比例将超80%、省级示范市总数占全省所有市（州）的比例将超50%。

目前，四川公路总里程达40.5万公里，居全国第一。在已命名的“四好农村路”省级示范县中，20个成功创建为“四好农村路”全国示范县，数量位居全国前列。

“四好农村路”高质量发展，一个重要的命题就是促进城乡融合发展。四川正如何探索和实践？

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乡村与城市距离更近了

实现“新三通”，农村路网向村、组、户延伸

长秋山旅游公路位于眉山市丹棱县张场镇、顺龙乡，项目全长22.7公里，按四级公路标准修建，双向双车道，沥青砼路面，目前已建成一期14公里，计划2024年8月全面完工。

2020年，丹棱县获评省级“四好农村路”示范县，2022年又相继获评省级乡村运输“金通工程”样板县、国家级“四好农村路”示范县创建单位，县域内农村公路通达率、路网密度省内领先。“我们要不断优化完善农村路网，为旅游发展、产业发展夯实交通支撑。”丹棱县交通运输局局长饶正大如是说。

长秋山旅游公路建成后，对内将打通丹棱县张场镇、顺龙乡4个行政村村际通道，对外将衔接成雅高速、广洪高速，有效串联蒲江朝阳湖、丹棱老峨山等知名景点景区，有效促进当地旅游业发展。

让农村公路不断下沉，丹棱县还提出“行政村通双车道”目标，拟投资2亿元，建设里程30公里，用两年时间，实现全县所有行政村通四级双车道及以上公路。而长秋山旅游公路将彻底解决该县最后3个行政村“通双车道”的问题。今年底，丹棱县将在全省率先实现农村公路“新三通”——乡镇通三级及以上公路、具备条件的行政村通四级双车道及以上公路、自然村通硬化路。

农村公路“新三通”，是四川“四好农村路”的建设发展方向。四川省交通运输厅公路局农建处处长任启东介绍，今年9月，交通运输部在全国“四好农村路”交通强国建设试点调研研讨会上提出，以新时代农村公路“三通两提升”为抓手，加快构建普惠公平、高效便捷的农村路网，不断推动“四好农村路”高质量发展。“促进城乡融合发展、实现共同富裕，我们的农村路网要进一步向村组、向村民聚居地、向农户延伸。”

打造高效路网，全省多地展开实践。广元市朝天区启动“交通大会战”，打通断头路、畅通联网路、提升村组路，已建成农村公路超2200公里，全区通组公路硬化率、入户路硬化率均达100%；雅安市名山区沿重要旅游道路打造“最美风景路”，让交通本身成为旅游体验，实现“农村公路通到哪里、风景就延伸到哪里、产业就发展到哪里”；甘孜州色达县创新推行招商建设模式，形成国省为干线、县乡为骨架、村组为支脉的公路网络，当地特色的藏香猪、青稞等农牧产品从深山走进都市……

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乡村与城市服务一样了

实施“金通工程+”，运输和物流都更便捷

11月中旬，一个阳光灿烂的好天气，广元市苍溪县黄猫垭镇高台村农户李明将刚采摘下来的黄瓜、番茄等蔬菜拉到村里的“金通·邮快驿站”，称重、装袋、打包后，交到工作人员权国宗手中。“今年第二季反季节蔬菜才上市没多久，已经卖了好几万元了，有一半是通过驿站发售的。”从蔬菜大棚走几步路就能寄件发货，节省了不少开支。

村级“金通·邮快驿站”打通了农产品进城和工业品下乡的“最后一公里”，还开展了电子商务、农特产品销售等服务项目，利用“金通工程”客运小巴捎带等方式，将村民的邮件快递直接投递到乡（镇）综合运输服务站，实现“通邮+寄递+分销”3种业务融合发展。在苍溪县，这样的“金通·邮快驿站”已建成152个。