科技创新支撑迈向“蜀道畅”

雅康高速泸定大渡河大桥。

攀大高速（四川境内）分布式光储设施。

岷江航道船舶过闸。

久马高速智慧梁厂。

成乐高速扩容项目彭山青龙大桥。

科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。

党的十八大以来，四川交通迎来跨越式发展——高速公路通达全省所有市州，硬化公路、乡村运输覆盖所有建制村，智慧高速全国领跑，绿色低碳理念贯穿于交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，昔日“蜀道难”变为“蜀道通”，迈向“蜀道畅”。一条条“巨龙”穿越深山峡谷，一条条“天路”爬上高山云端，一个个“世界之最”打破纪录，一项项探索实践走在前列……成绩的背后，凝聚和闪烁着科技创新之光。

交通成为中国现代化的开路先锋。让科技创新赋能高质量发展，以高水平科技自立自强支撑交通强省建设，四川正阔步向前！

培植好的“土壤” 让科创之花不断盛开

建立四川省交通运输科技创新人才库，鼓励行业企事业单位建设院士（专家）工作站、博士后科研工作站……日前，《四川省交通运输厅关于支持科技创新的若干政策措施》下发，力度大、针对性强。同时还配套制定了《四川省交通运输科技创新平台管理办法》《四川省交通运输科技创新人才库管理办法》，从人才和平台两方面同时着力，优化科技创新环境，促进科技成果转化应用。

“加快实现高水平科技自立自强，是推动高质量发展的必由之路。”交通运输厅相关负责人表示，面对加快建设交通强省、打造国家综合立体交通极的重大使命，全省交通运输行业将继续紧紧围绕创新驱动发展战略，以高水平科技创新开启高质量发展新征程。

以政策为引导，鼓励科技创新。科研创新需要好的“土壤”，近年来，四川交通不断完善科技创新体系，营造良好的发展环境，让科技创新之花不断盛开。

强化顶层设计和规划引领。交通运输厅精心编制了《四川省“十四五”交通运输科技创新和标准化规划》，围绕创新能力和关键技术“两个突破”、主体地位和转化效益“两个提升”、创新机制和创新氛围“两个优化”总体目标，系统布局了关键技术攻关、重点领域创新、科技成果转化、行业标准供给、创新能力建设、科技管理机制六大任务，立足四川区域特色和交通运输发展阶段，聚焦高原山区公路建养、智慧交通、低碳交通、山区航运等领域实施科技攻关行动。

推进数字化转型。交通运输厅广泛征求专家意见，编制并印发了《四川数字交通总体框架》，明确四川数字交通发展总目标——构建包括一张感知网络、两级数据中心、三类应用集群的“123”数字交通体系；编制了《四川省“十四五”数字交通规划》并推动落地实施，围绕智能基础设施网络、智能服务网络、行业信息化治理、信息化可持续发展能力等方面加快数字交通建设。

科技创新需要以项目为抓手，强化资金保障。建章立制，交通运输厅制定了科技项目管理办法、科技自筹经费厅立项目管理办法等，强化问题导向，创新项目生成模式，全面调动行业企业等创新主体的积极性。在科技创新投入方面，更是多管齐下，交通运输厅每年安排预算经费，用于支持行业重大共性关键技术攻关科技项目，并组织厅属科研机构和省属交通骨干企业积极申报科技厅重大科技专项，引导企业自筹经费开展科技研发……目前，四川交通已基本形成以财政资金为引导、企业投入为主体的科技创新投入机制。

——数据佐证，在四川交通领域，企业已成为不折不扣的创新主体。

近年来，四川交通运输行业企业年研发投入超过7亿元，企业发明专利占行业发明专利总量超过89.6%，省部级以上科技奖获奖项目中，由企业参与的项目占比达93.7%。其中，由蜀道集团牵头的科技创新2030“新一代人工智能”重大项目“公路交通系统全息感知与数字孪生技术及应用示范”成功获科技部立项，实现首次由省属企业牵头承担国家级重大科研项目。

——荣誉奖励，见证着四川交通自主创新能力的飞跃提升。