《2022年北京市交通综合治理行动计划》发布 中心城区绿色出行比例提至74.6%(3)

加大重点功能区和交通节点治理。深入实施城市副中心以及前门、望京、首钢园等区域交通综合治理；深化推进学校、医院、景区、商圈、火车站周边治理；加快完善朝阳火车站、丰台火车站周边交通设施配套，加强建设与运营过渡期秩序管理，做好城市交通接续保障服务。完成20项市级疏堵工程，实施191处交通节点治理。

巩固提升道路停车改革成果，研究建立道路停车位评估机制，根据使用效率和路外新增停车设施情况进行动态调整；试点设置分时段道路停车位；推动道路停车电子收费设施设备建设和管理降本增效。梳理中心城区老旧小区周边写字楼、商业设施等公建车位，建立共享协商机制，进一步扩大停车资源有偿借时共享；利用人防工程新增5000个人防车位。

持续加强超标电动自行车治理。严肃查处违规销售未经认证车辆和非法改装行为，鼓励市民举报相关违法线索；针对超标电动自行车违规上路行驶开展常态化全域执法打击；继续加大推动车辆以旧换新、回收拆解、“僵尸车”清理等工作力度。

加强违规电动三、四轮车过渡期管理。严控增量、消减存量，加强邮政寄递、园林绿化、环卫等行业用车管理，加快推动更换为合规车辆，加大对违规电动三、四轮车路面交通违法行为的执法查处力度。

进一步规范互联网租赁自行车停放秩序。制定并实施《北京市互联网租赁自行车行业管理办法》，规范经营服务及监督管理；扩大电子围栏技术应用，核心区轨道站点出入口全部实现电子围栏监测管理，朝阳、海淀、丰台、石景山实现覆盖率50%以上。