山水相连谋发展 并肩前行向未来

图为联通川黔两省的赤水河红军大桥。该桥是四川南向通道建设中川黔大通道上的重点控制性工程。牟科 摄（C视觉）

山水相邻、交通相连、人文相亲、民俗相近、经济相融，四川和贵州自古就是“好邻居、好伙伴”。

成贵高铁通车运营、贵州百灵与四川生物战略签约、川黔携手打造数字医疗新服务……近年来，两省巩固已有合作成果，拓展新的合作领域，在基础设施、优势产业、投资贸易等多个领域深化交流合作，取得了丰硕成果，区域合作不断升温。特别是2019年11月《四川省人民政府 贵州省人民政府深化战略合作协议》签署以来，两省全方位、多层次、宽领域交流合作不断走深走实，取得积极成效。

相互成就，共同成长。地理上的相邻变成了发展上的相牵，川黔两省在协同发展的大道上携手共进、并肩前行，为两地高质量发展注入全新动能，共同续写新时代川黔合作新篇章。

从“一条路”“一座桥”看基础设施的互联互通

早发午至，“早吃担担面，午吃酸汤鱼”成日常

一个是千年古都、天府之国，一个是中国数谷、森林之城。在两城之间，一条“银龙”跨越大江大河，穿过岩溶高原，在云端飞驰前行——这就是被称为“云上高铁”的成贵高铁。

2019年12月16日，成贵高铁正式开通运营，实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通，川南宜宾、滇北昭通、贵州毕节等地区结束了没有高铁的历史。成贵高铁拉近了川黔两省的时空距离，高铁开通后成都到贵阳实现“朝发午至”，早吃担担面，午吃酸汤鱼不再是梦。两省会城市高铁直联带来“乘数效应”，两地的合作发展驶入了“快车道”。通车运营4年来，成贵高铁改善了沿线交通状况，助推了沿线地区经济社会高质量发展，深化了区域经济的沟通与协作。

川黔交通更方便了，对此有深刻感受的还有四川古蔺太平镇、贵州习水习酒镇两地的人们。一座桥正改变着这里人的生活。

以前，太平镇与习酒镇的人们隔着赤水河相望，想要过河需要开车绕行2小时。2020年1月1日，赤水河红军大桥正式通车，川黔赤水河天堑变通途，两岸通达只需要10分钟。“赤水河红军大桥的建成通车，标志着一条新的‘一带一路’南下交通大动脉成功构筑。”大桥建设方贵州江习古高速公路开发有限公司路产安全处负责人李润哲介绍。

更多的变化正在发生。铁路方面，内六铁路建成投运，隆黄铁路叙永至毕节段、隆昌至叙永段扩能改造工程加快推进。今年7月1日全国铁路实行第三季度列车运行图以来，“成都至贵阳”精品列车开行，实现两地3小时快速出行。

公路方面，蓉遵高速仁怀至遵义段、兰海高速重庆至遵义段扩容工程建成通车，古蔺至金沙高速公路建设加快推进，古蔺至仁怀高速公路前期工作有序推进。

航空方面，四川航空、成都航空持续优化调整贵州境内机场进出港航线网络，多彩贵州航空分别在成都天府、宜宾设立过夜基地，持续拓展航线网络。两省主要城市间航线航班持续加密，贵州11个机场中的6个与成都开通定期航线。

从“一条河”“一个联盟”看优势产业的互利互补

做深“美酒”“美景”文章，放大两地产业“聚合效应”

一河连三省，连接云贵川三省的赤水河是贵州遵义和泸州白酒产业的重要承载体，沿岸数千家酒企为中国白酒产业贡献了超千亿元的产值，赤水河因此也被称为“美酒河”。得天独厚的自然地理气候与优质的水源使赤水河流域成为酿酒的“天造圣地”。

去年，贵州仁怀市、四川古蔺县签订战略合作框架协议。最具影响力的两大酱酒产区构建区域协作发展机制，共同培育酱香白酒产业广阔市场，促进产业健康发展，放大了白酒产区“聚合效应”。

今年10月23日，以“深化产业合作 区域协同发展”为主题，赤水河流域白酒产业高质量发展对话会在贵州省仁怀市举行，贵州仁怀市、习水县、赤水市与四川古蔺县共同发布了《赤水河流域白酒产业高质量发展协作宣言》（以下简称《协作宣言》）。《协作宣言》指出四县（市）将提升产业集聚度、扩大文化影响力、增强行业引领力，推动赤水河流域酱香白酒走向世界、香飘全球，共同打造具有国际竞争力的世界一流白酒产区。