这条高速打通京雄1小时交通圈(2)

在设计选线阶段，设计方北京市政总院充分考量了北京西南方向交通走廊带内的产业布局、交通出行及负荷、区域路网等因素，最终确定的线路位于京港澳、大广两条高速通道中间，且到雄安距离最短，实现了驱车从五环路出发60分钟抵达新区，比走既有高速公路可节省30分钟，对构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程、带动北京南城地区发展意义重大。

在通行量设计方面，设计方着眼未来，京雄高速北京段为双向八车道，车速100~120公里，通行量达1.2万/小时，全天为12万辆。刘子健解释说：“之所以设计成大通道，是因为我们测算的车流量都是未来三十年达到的高峰值，不仅考虑了雄安，还考虑到了河北沿线、北京周边及北京现有的交通情况等。”

今年年内，京雄高速北京段将开通至五环，之后线路还将继续向市区延伸。刘子健说：“考虑到核心区在里面，同时避免车流对五环路造成更大冲击，于是我们做了一条市内连接线，大约七八公里，最终衔接丽泽商务区。”

刘子健透露，北京市内连接线工程已启动前期研究工作，随着雄安新区迅速发展、交通量持续增加，联络线建设会提速。未来，京雄高速将串联起丽泽商务区、丰台总部基地、长阳新城、良乡大学城等北京重要组团，带动沿线区域经济发展，分流京港澳高速车流压力，缓解杜家坎区域交通拥堵。线路向南连接雄安新区及河北沿线组团，打造京雄发展走廊带。

(责编：李博、高星)