四川公路水运建设拉满进度条

十月十七日，建设中的雅安市汉源县兰家湾特大桥。崔心怡摄（C视觉）

10月16日，南充至成都高速（成南高速）扩容工程在进行路面收尾工作。 吴奉家 摄（C视觉）

阿坝州3条高速公路同时开工，康定至新都桥高速公路全面推进，G351线夹金山隧道建设有望年内贯通……进入四季度，全省公路水运建设捷报频传。

9月召开的全省经济运行工作推进会议提出，要努力在后半程跑出“加速度”、拼出“新业绩”，全力冲刺全年目标任务。当下，全省有300余个重点公路水路项目在建，其中高速公路项目37个、国省干线项目305个、水运项目8个，全年计划完成投资2600亿元。拼经济搞建设，加力加劲促进投资落地，四川交通如何拼、如何干？近日，笔者进行了走访。

A 盯节点

抢抓施工黄金期，力促更多投资落地

在四川东北部，在建的苍溪至巴中高速公路犹如一笔大写的“一”，将周边相邻区域串联。10月17日，苍巴高速建设再迈一大步：由中铁十五局承建的TJ5标最后一座桥梁开始架设，全力冲刺年内建成通车目标。

本次架设的桥梁最高处有50.6米，与巴达高速拼接部分全部为高墩大跨，施工难度极高、安全风险极大、精度要求极严。建设前，项目部反复模拟演练运梁线路和架梁过程；建设中，专业技术人员及安全人员全程跟踪，确保架梁就位。

在阿坝州，九绵高速白马隧道也在向最后的“壁垒”发起冲刺。这条长达13公里的隧道，5级围岩占比高达97%，建设中遇到了极其突出的软岩大变形难题，自开工至今已有八年半。建设者持续进行科研攻关和工艺创新，如今右洞、左洞分别仅剩70米和230米。“按照目前的进度，我们有信心在年内实现双洞贯通。”川交路桥九绵高速LJ9标项目经理江俊杰说。

其他项目也在朝着既定工期节点加紧施工。10月12日，星期六，阆中至营山高速公路的控制性工程——嘉陵江特大桥施工现场，仍是一派忙碌景象。中国铁建大桥局阆营高速项目工点负责人张宏达对施工区域进行安全巡查后，又忙着安排机械调度、材料进场工作。安全帽下，额头上全是汗。“目前桩基施工已完成80%，预计12月底全部完成。”他说，为确保完成节点目标，项目已组织380多名施工人员全天候坚守工作面，全力推进工程建设。

不只是高速公路。在甘孜州，入秋后已飘了好几场雪，平均海拔近3000米的国道318线提质改造工程雅江至剪子弯段建设，正如火如荼地推进。该项目桥隧比近60%，其中，两座隧道掘进总里程已达30%。

“今年6月以来，受持续降雨引发的多起泥石流影响，施工一度受阻。”中交一公局第五工程有限公司项目经理董丽钢说，现在要抓紧建设，把进度往前赶，力争在明年初实现主洞贯通。

进入四季度，汛期结束，水上工程建设迎来黄金施工期，岷江老木孔航电枢纽正抓紧施工。江面一分为二，围堰将激流隔绝在外，各类施工车辆在围堰内进行厂房、船闸、泄洪冲沙闸建设。“利用国庆假期，我们实现了右岸主体工程围堰截流。”四川岷江港航电开发有限责任公司老木孔分公司相关负责人介绍，目前，老木孔航电枢纽的建设已全面展开，将确保完成年度投资任务。

拼节点、抢工期……抢抓施工黄金期，全省300多个在建重点公路水运项目都在加力加劲，力促更多投资落地，完成更多实物量。

B 牵“牛鼻子”

拿出超常举措，全力冲刺全年目标

9月召开的全省经济运行工作推进会议释放出“把全力以赴拼经济搞建设作为当下第一位任务”的强烈信号，要求各地各部门拿出超常举措，做深做细工作，全力冲刺全年目标任务。

冲刺，需要周密部署。落实全省经济运行工作推进会议要求，交通运输厅做出安排部署，出炉《全省公路水运重点项目建设协调推进工作方案》，组成工作专班，实现21个市（州）所有重点项目全覆盖，以分片负责、现场调查的方式深入了解项目建设进展，及时协调解决制约项目推进的突出问题，促进各地各项目全力以赴推动建设、积极扩大有效投资，为全省经济发展大局多作贡献。

冲刺，需要重点突破。前9个月，全省公路水路交通建设完成投资1945.70亿元，其中，高速公路完成投资1062亿元，在“总盘子”中占比超过一半；全年，高速公路建设计划完成投资1500亿元。紧紧抓住高速公路建设这个“牛鼻子”，聚焦今年明年通车的高速公路项目，交通运输厅领导带队，到项目一线专题调研，推动解决存在的问题。