全线设车站13个，其中新建7座

2月9日，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）新建站房正式开工建设，标志着全线工程施工过半，进入施工攻坚阶段。

距达州市渠县县城10分钟车程处，渠县北站站址处机械轰鸣，3台挖掘机开挖地基，运渣车进进出出。新建站房都融入了地方文化元素，如渠县北站以汉阙文化为主，开江南站的外形像一个“开”字。当天，乐至站首桩顺利开钻。这是乐至县首座高铁站房，为成达万高铁与成渝中线高铁交会共用站。

成达万高铁全线设车站13个，其中新建7座，分别为乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站；利用成宜高铁车站3座，分别为天府站、天府机场站、资阳西站；引入既有站3座，分别为遂宁站、南充北站、万州北站，遂宁站、南充北站进行改扩建。

成达万高铁线路工程自2022年9月30日启动建设，目前全线133座隧道已贯通117座，桥梁和路基工程已完成66.5%和80%。全线1033个工点共2.2万人奋战在建设一线，按下工程建设“加速键”。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，西起四川省成都市天府站，接入既有郑渝高铁万州北站；正线全长477公里，设计时速350公里，建成后将形成从成都直达中原和京津冀地区的高铁客运大通道，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带高质量发展等国家战略具有积极意义。（笔者 王眉灵）