四川全面启动普通公路旅游化改造

洪雅县Y153止青路（青岗坪茶产业路）。交通运输厅供图

甘孜藏族自治州康定市的旅游公路。刘永宁 摄（C视觉）

4月上旬，交通运输厅联合文化和旅游厅发布四川交旅融合LOGO，并全面启动全省普通公路旅游化改造。

旅游公路兼具公路的到达性和旅游的游玩性，有助于推进交通运输和文化旅游融合发展。四川普通国省道、农村公路总里程逾40万公里，居全国第一。在如此庞大的“一张网”中，如何实现“车在路上走、人在画中游”？

出台一套设计指南

重点解答3个关键问题：什么是旅游公路？新改建旅游公路如何设计？既有公路如何进行旅游化改造？

打造一套标识体系

将公路旅游标识分为指示标志和特色标识两大类七小项，各项标识有着不同的功能作用、设置场景、版面信息

构建一套品牌LOGO体系

“1+N”LOGO体系，“1”即一个全省交旅融合品牌LOGO，“N”即在“1”的基础上，扩展设计多个区域交旅融合品牌LOGO，形成既统一规范，又有区域特色的品牌标识

有基础

建成里程数全国第一的路网，推动交旅融合发展走向纵深

连接两个世界自然遗产、辐射4个国家公园，沿线还有多个A级景区……川主寺至九寨沟公路（以下简称川九路）常年车流不断。在很多人看来，川九路不仅是一条路，更是一段景。

20年前，川九路第一次改建时，就融入“安全、舒适、环保”等理念，让公路建设与自然景观、人文景观结合，实现旅游营运安全性、舒适性、愉悦性相统一，成为全国旅游环保示范工程。

“8·8”九寨沟地震后，川九路在重建中再次改造。盛装“上新”的新川九路，不仅应急避险等功能显著提升，在交旅融合方面更有创新突破，观景台、服务区、骑行道等旅游设施俱全，智能精准服务瞄准游客需求，成为极具代表性的景观大道。

依托旅游资源优势，将交通线路培育为旅游业态，这样的旅游风景大道，在阿坝州已有11条。而阿坝州，正是我省大九寨交旅融合发展示范区核心区。

“十三五”期间，四川获批成为交通强国试点省份，打造“交通＋旅游”“交通＋文化”融合新名片是试点任务之一。近年来，四川交旅融合发展不断走向纵深——

2021年，交通运输厅、文化和旅游厅就加快推进交旅融合给出指导意见，明确到2025年建成有力支撑文旅经济布局的旅游交通综合运输体系，实现交通运输与文化旅游发展规划有效衔接，“快进慢游”旅游交通基础设施网络基本形成，旅游交通服务、旅游交通产品供给等明显提升和增强。

2023年1月，省政府下发《大峨眉交旅融合先行示范区建设方案》，在全国率先提出“交旅融合示范区”概念。随后，四川又陆续出台大香格里拉、大九寨交旅融合示范区建设方案，加上正在编制的大蜀道交旅融合示范区建设方案，全省已确定4个重点区域进行先行示范。

“在目前已经确定的大峨眉、大九寨、大香格里拉三大示范区交旅融合建设方案中，普通公路建设是重头戏。”交通运输厅公路局负责人介绍，方案规划期内预计建设普通公路3390公里、干线服务区18个。建成后，示范区区域“快进慢游”交通网络基本形成，公路旅游服务将更加优质，游客出行体验感将明显提升。

去年底，交通运输部、文化和旅游部联合印发《推进旅游公路高质量发展五年行动方案（2023—2027年）》，提出开展旅游公路设施建设提质、旅游公路服务水平升级、旅游公路路域环境优化、旅游公路融合发展创新、旅游公路技术支撑强化五大行动。“这为全省普通公路旅游化改造提供了工作遵循。”该负责人表示，近年来我省通过普通国省道提质升级、农村公路织网补空等行动，建成了里程数居全国第一的庞大路网，普通公路的通达性、通畅性大大提升。在“通”的基础上进行旅游化改造，四川已具备良好条件。

有谋划

端出顶层设计“套餐”，打造“1+N”LOGO体系

四川交旅融合LOGO、《四川省旅游公路设计指南（试行）》、《四川省公路旅游标识体系（试行）》……在日前举行的全省普通公路旅游化改造启动会上，交通运输厅一口气端出“套餐”。