飞机是大家出行不可缺少的交通工具,当你踏入机舱,通过机窗眺望的时候,有想过脚下的地板梁、机窗的窗框、窗外的发动机机匣等航空结构件会是“大邑造”吗?请跟随记者走进位于西岭雪山文体装备功能区的航空航天零部件供应商——成都朝合普尔航空科技股份有限公司一探究竟。
“我们公司于2001年成立,2012年整体搬迁到了大邑。”朝合普尔相关负责人介绍,公司立足航空航天领域,主要从事飞机结构件、航空发动机零部件、航天壳体、飞机起落架、工装装备的加工制造。
朝合普尔经历20多年发展,在长期生产过程中,全面掌握了适合铝合金、钛合金、高温合金、合金钢、各种蜂窝,纤维复合材料等特种航空材料的一系列加工工艺技术和处理方法。目前,公司的大型钛合金及铝合金飞机框梁类零件、风扇机匣制造加工技术在国内处于领先水平。其生产的飞机结构件产品已用于商飞ARJ21、C919,生产的国外结构件产品用于波音767、空客320、湾流G280等干线或支线飞机。
一台台高端机床整齐排列,工人们正加紧生产航空零部件。生产线自动化作业极大降低了人工成本,提高了产品质量稳定性,持之以恒的技术创新极大提高了生产效率,并开拓了市场。
多年来,朝合普尔坚持自主研发,不断提升研发资金的投入,使公司拥有知识产权累计40余项,所有知识产权均实现成果转化。公司相关负责人介绍,目前公司已在机械加工、工装设计、组件或单元体装配和信息化智能制造等领域形成了独立自主的核心技术体系,被认定为国家高新技术企业、第五批国家级专精特新“小巨人”企业和省级企业技术中心。
朝合普尔通过工艺设计、工装设计及高性能刀具自主设计等装备增能与自主研发工艺装备技术,成功降低了刀具、人工及设备的成本,提高产能的同时也确保了产品的质量。该负责人介绍,公司自主设计的PCD薄壁面铣刀,在加工性能上实现对传统工艺的大幅超越,同时使其用寿命可以提高5 倍。
不仅如此,朝合普尔还有自己的“独门绝技”。其小空间封闭区域曲面加工工艺,在高封闭区域、高干涉加工条件下,通过使用自己开发的异形刀具,设计特殊刀路轨迹,完成对产品的加工;其大型铝合金超薄零件加工工艺,能够对于整体大小1米直径内的铝合金薄壁产品,通过设置特殊装夹方法、下刀策略和刀路轨迹编辑,加工成最终尺寸0.5mm厚度,直径一米以内的,无加强筋的超薄产品……此外其大型飞机结构件形变管理工艺、筒类、轴类零件的深孔钻削加工工艺、空间位置斜孔加工工艺等多项自主研发工艺技术在行业内均处于领先地位。
在朝合普尔的生产车间,最引人注目的不是一排排数控机床,而是一块画面不断变换的高清显示屏,原材库存、制品数量、完工入库情况、物流交接情况……一系列生产情况况一目了然。
“公司通过专门设计的生产管理系统,贯通了ERP、CAPP、MES、DNC等多个软件系统,能对几百上千个不同图号产品的生产进行管理,并跟踪产品所处环节,掌握其质量状态,从而提升生产效率和质量控制水平,处于行业先进水平。”该负责人表示,公司下一步将在此基础上并入MRP和APS两套系统,完成对复杂生产订单的自动排程,以及提高对排程结果的生产准备活动达成率,进一步提高公司的整体生产效能。
( 冯振 刘昱均 杨镇与)
供稿单位:四川省大邑县融媒体中心
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