这场招商“盛宴”释放出啥信号？

2月20日，四川省高速公路项目招商推介会举行，一口气端出36个高速公路项目“大餐”，总里程逾4000公里，总投资超8400亿元。这是我省有史以来规模最大的一次高速公路项目招商推介会，推出项目、涉及投资量之大前所未有，参与的企业之多、层次之丰富也非常少见，包括中国中铁、中国铁建、蜀道集团等61家央企、省内外国企及民营企业负责人率队参加。

这场高规格、大规模的招商推介会，释放出哪些信号？

规模大

推介项目里程，约为全省现有高速路网一半

逾4000公里高速公路、8400余亿元投资，是什么概念？

截至2022年底，我省高速公路通车总里程达9179公里。这次招商推介的高速公路项目里程，约为目前全省高速公路路网的一半。

2022年，我省公路水路投资创下新高，达2500亿元，其中高速公路完成投资约1300亿元。8400亿元，约相当于现有6年投资量。2021年印发的《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》提出，“十四五”期间公路水路建设确保完成投资7000亿元，此次推介招商项目的投资量，比“十四五”公路水路计划投资总目标还多。

“四川交通迎来加快发展的新一轮‘黄金窗口期’。”交通运输厅副厅长张琪表示，目前对基础设施建设的政策支持、重视程度前所未有，加上成渝地区双城经济圈建设、交通强国建设、“一带一路”等重大战略在四川叠加，机遇难得。

按照《国家综合立体交通网规划纲要》，围绕省委省政府重大战略部署，我省编制了《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》（以下简称“2022年版《路网规划》”），并于2022年经省政府批准印发；同年7月印发的《国家公路网规划》中，我省有5条1548公里省级高速公路升级为国家高速公路。目前，四川省内的国家高速公路总规模已达1万公里，居全国前三位。根据2022年版《路网规划》，全省高速公路规划总里程为2万公里，目前建成及在建高速公路总里程约1.3万公里，还有7000多公里待建，总规模和待建规模均居全国前列。

“十四五”期间，我省将以成渝地区双城经济圈大通道、民族地区和革命老区等欠发达地区通道、重要通道繁忙路段扩容等为重点，计划新开工高速公路2500公里以上。2023年至2025年，力争新开工高速公路2000公里以上，到“十四五”末全省高速公路通车里程达到1.2万公里，建成和在建里程突破1.5万公里。

“我们有一个高速公路项目储备库。”张琪介绍，高速公路建设前期工作周期长，我省将待建的7000多公里规划项目“统”起来，推动有条件的项目尽快往前赶，并联推进项目可行性研究和初步设计，尽可能缩短项目获批后的周期，以“加快建设一批、新开工一批、储备一批”的节奏稳步向前。

此次推出的36个高速公路项目，2023年—2025年分别计划实施13个、13个、10个。“这些项目正在开展前期工作，都较为成熟。”这次“一盘端出来”，可让全国各地投资人全面了解我省未来三年计划实施项目的情况。

政策新

争取补助、配置资源，增强项目竞争力

当日，部分市（州）也现场进行了项目推介。

“经初步测算，S9成都至汶川高速公路项目投资收益总体良好，成都市将提供征地拆迁包干补偿、旅游资源优先开发、建设过程中专班服务等优惠配套政策，目前已配套的优惠方案折算价值约20亿元。”成都市副市长刘任远话音刚落，就引来一阵热议。

阿坝州、凉山州、攀枝花市、宜宾市都带来相应的招商新政：“为进一步提升投资吸引力，我们将配置砂石资源支持项目招商建设。”“我州将为两个项目投资人提供优先参与光伏、砂石等资源开发优惠政策，初步测算折算价值超50亿元。”……

争取补助、配置资源，是本次高速公路项目推介招商的一大特点。“四川交通的开放程度很高，多年来积累了一整套成熟完善的制度办法，并且还在不断探索创新。”交通运输厅党组书记罗佳明介绍，去年我省接续出台了《支持高速公路加快建设若干政策》和《四川省高速公路项目投资管理办法》，释放出更多的政策红利。

项目招商条件更优化。过去，国家把经营性公路项目资本金内部收益率参考值明确为6%，这是政府和企业投资决策、业绩考核的重要指标。这次文件规定项目资本金内部收益率达到同期5年贷款利率以上，省政府就可以授权招商。