人民网北京12月14日电 (笔者李博)在日前举办的非暴露空间国际学术论坛上,北京城建勘测设计研究院有限责任公司测量院院长耿长良介绍了“城市轨道交通全生命周期空间大数据采集与应用”,按照北京市“一张网、一套码、一张图”智慧交通数字化建设工作要求,北京地铁积极开展“一张图”地理信息平台建设工作,集成包括地铁线路、地下水、保护区范围、地层地质、地下管线、遥感影像、无人机巡检、InSAR沉降监测、结构变形监测、视频监控、防汛监测11类基础地理信息数据,为后续研究提供数据基础。
“通过完成北京市域全网、全线路所有车站、结构的线路及保护区范围数据处理,集成至一张图平台。完成地铁线网沿线市政管线数据处理,集成燃气、热力、供水、排水四类管线及属性信息,提升管线数据对城市轨道交通建设及发展的服务价值。完成北京全域2018-2022年Insar监测数据集成,通过对其分析为地表沉降及结构形变风险分析提供数据支撑。基于Insar监测数据、地表监测数据、隧道高程数据的一体化分析,为轨道交通结构安全提供数据支撑。”耿长良说。
非暴露空间是指由于环境结构、遮挡物、电磁干扰等原因,使得传统卫星导航系统(如北斗、GPS)无法提供准确可靠的定位服务的区域,包括室内或半室内环境,如城市轨道交通系统、隧道、商场、医院等。
此次论坛邀请了多位专家学者分享了卫星通讯、遥感、北斗+UWB、实景三维等技术在城市轨道交通、船舶港口、煤矿隧道等非暴露空间领域的发展和应用。非暴露空间学术论坛创始人、全图通位置网络有限公司张迪介绍,全图通已积累了“轨道交通智能高精度室内外连续定位技术和应用”“地铁无人化客服和大数据应用”“地铁授时网络的弹性增强”等典型应用案例,承担的国家科技部重点研发课题中“地铁北斗定位系统首都机场线示范应用研究项目”于2023年10月底竣工验收,使课题研究成果成功应用于北京地铁,并入选北京市第二批应用场景建设项目。
论坛主题演讲环节邀请10位专家进行演讲,卫星导航定位科学家曹冲分享了“北斗新时空赋能数字经济研究”,测绘专家张全德分享“北斗在城市智能交通建设方面的应用”,北京交通大学教授唐涛分享了“多网融合下列车互联互通运行控制解决方案”。
北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳分享了“室内定位技术助力城市立体交通智能化发展”。她介绍,北京新一轮轨道交通规划建设将注重通过轨道交通建设引导和优化城市空间结构和功能布局,推进轨道与城市功能的“站城融合”,实现轨道引领城市发展。在“站城融合”背景下,在铁路客站建筑规划设计中提供更多功能复合及便于逗留、交往、体验的公共空间,有助于枢纽区域活力空间场所打造和站城功能与效益互相促进。如北京地铁11号线北辛安站和新首钢站“两站一区间”有20余个出入口,地下空间慢行体系直达周边近20个地块内,极大激发了城市空间活力。
(责编:李博、高星)
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