北京丰台区建立桥梁安全台账专业队伍及时检修消除隐患

原标题：定期“体检”守护桥梁健康

　　白盆窑2号桥上，一名维修人员正在铺设步道方砖。

　　李家坟桥头，巡查员正在给坑洼破损的路面拍照做记录。

　　“如果不是桥梁巡查员及时发现，这座桥有可能出现坍塌，造成人员伤亡。”丰台区城管委道路养护中心信息部负责人吴迪告诉记者，养护中心工作人员在去年夏天的一次巡查中，发现北宫镇附近的辛庄桥桥面出现严重塌陷，桥体多处结构变形，存在重大安全隐患。立即将这一情况上报，养护中心马上协调交通部门封锁桥面，同时分流社会车辆绕行其他路线。后经多部门共同会商，最终决定拆除危桥，原地重建一座新桥。为避免发生桥梁安全事故，丰台区城管委道路养护中心将排查桥梁安全隐患作为日常巡查中的重要内容，要求每一名巡查员如实记录巡查线路中发现的桥梁情况并及时上报。

　　今年，丰台区又为区内市级以下的143座桥梁建立详细台账，并聘请专业检测机构定期为桥梁“体检”，再由专业维修队伍对“患病”桥梁进行维修，消除安全隐患，确保每座桥梁健康运行。6月30日，记者跟随巡查员现场体验了一番桥梁“体检”。

　　巡查员发现记录“病患”

　　在对桥梁做专业“体检”之前，道路巡查员往往是“病患”的第一个发现者和记录者。6月30日，记者跟随道路养护巡查队队长李海深，首先来到位于永定河以西的大灰厂东路。据李海深介绍，这条路上的好几座桥都有不同程度的损坏，主要原因是这一地区有不少建筑工地，大货车和水泥搅拌车频繁辗轧路面和桥体，导致出现破损和下沉。他打开手机向记者展示：“这是需要维修的桥梁名单，问题最严重的估计是这座李家坟桥，咱们现在就去查看。”

　　李家坟桥位于大灰厂东路和大灰厂路的交叉路口，只见桥面上分布着多个坑洼，其中两条带状的深坑尤其明显，坑里都裸露出十余米长的钢条。

　　“这两根中间带缝隙的钢条叫桥梁伸缩缝，它的作用是连接桥体和路面，可以避免由于热胀冷缩引起的路面鼓包，一般情况下钢条是不会被轧弯的，但是如果受到巨大外力辗轧，就会出现变形，严重时还可能断裂。”李海深指着其中一处伸缩缝说：“你看，这根钢条已经断了，再不换就可能出事故，必须马上反映，尽快维修。”说话间，一辆公交车正好从钢条上面轧过，发出了巨大的哐啷声。

　　据附近的村民反映，这些巨大的声响每天吵得人苦不堪言。“大车经过坑洼时的噪音太大了，半夜经常被吵醒。”路边一位中年男子向记者抱怨说。

　　随后，记者又跟随李海深查看了其他几座受损桥梁，并拍照记录。“桥体每天都在发生变化，拍照一是为了取证，二是跟踪记录它们的动态变化，为决策者和维修部门提供依据。”记者获知，包括李家坟桥在内的7座“患病”桥梁，将在本月启动全面维修。

　　“桥梁医生”诊断病情轻重

　　“巡查员上报的桥梁情况，是排查桥梁隐患的初步依据，但还不是最终的依据。”吴迪告诉记者，要想最终确定桥梁的真实受损情况，还要依赖专业机构的检测判断。为此，丰台区城管委向社会招标，聘请了一家专业的桥梁检测机构，采用专业设备为桥梁做深度“体检”。检测机构就如同“桥梁医生”，他们检测的结果会最终形成一份完整的检测报告，依据报告中的“病情轻重”，再确定小修、中修还是大修。

　　丰台区道路养护中心通过分析这些检测报告，梳理出了全区市级以下143座桥梁中“带病”的桥梁，再按照技术等级的评定要求，将桥梁分为ABCD四个等级，依次为完好、良好、合格和不合格，本着“先治大病再治小病”的原则，首先对不合格的D等桥梁进行维修。因为桥梁维修施工和普通的道路施工不同，具有更强的专业性，丰台区城管委还为此聘请了第三方维修机构。

　　横跨马草河的樊羊路桥就属于D等不合格桥，今年5月，这座桥梁刚刚进行了重修。记者在现场看到，这座位于樊羊路中段的桥梁，紧邻白盆窑地铁站，桥上车流人流密集。同行的巡查员周波说，此前桥面的沥青破损形成了多个坑洼，桥体也出现问题，这座桥每天要承受巨大的交通压力，如果不尽快维修，安全隐患将越来越大。

　　因为桥梁的产权单位是园林绿化部门，丰台城管委立即向产权单位发函，希望对方能尽快派人维修，消除安全隐患。经过协商，产权单位于5月5日启动了重修，更换桥砼护栏、伸缩缝，重铺了桥面，于5月25日顺利完工。包括这座桥在内，今年上半年，丰台区共完成6座桥梁的维修工程。

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　　约谈机制督促维修进度