关系4万余人出行京新高速沙阳路北侧出入口年内将通车

京新高速沙阳路北侧出入口正在紧张施工中。北京市发改委供图 张凯 摄

人民网北京6月3日电 （池梦蕊）6月2日，记者从北京市发改委疏整促专项办了解到，京新高速沙阳路北侧出入口即将开通。目前，该项目正在紧张施工中，预计今年7月底前完成主体工程建设，待管线拆移、联调联试等工作完成后即可通车。届时，将解决周边居民绕路的问题，缓解京藏高速及沙阳桥周边交通压力。

跨区联动 携手治理主动向前

2014年，京新高速北京五环路-六环路段通车，但京新高速与沙阳路段连接处东西两侧匝道未建设，导致北侧出入口迟迟未开放。多年未建成开放，究竟为何？

沙阳路西起昌平区阳坊镇颐阳路口，东至京藏高速西辅路，全长11.6公里，为城市主干路，该道路不仅是海淀、昌平两区的重要联络线，也是连接京藏高速和京新高速的重要通道，交通地理位置十分重要。

“该项目位于海淀、昌平交界处，且停滞了多年，涉及到两类道路交通项目的建设维护问题、拆迁遗留问题、还涉及到道路照明设施、通信设施的拆建问题，涉及主体多，需多方联动，单方推动十分困难。”市疏整促专项办相关负责人介绍说。

据沙河镇相关负责人介绍，京新高速出入口周边有多个大型企事业单位及小区、村庄，涉及4万余人日常出行。由于匝道建设延缓，周边居民前往北部地区或由北部地区返回需绕行京藏高速路及北清路，加剧了区域交通压力，周边区域拥堵问题较为突出，居民诉求量多，开通匝道呼声强烈。

这一历史难题也引起了北京市人大代表的注意，并多次就京新高速沙阳路口开放问题提出意见建议。从2019年开始，昌平区沙河镇频繁接到从12345热线转来的畅通沙阳路口的诉求。记者在人民网领导留言板上看到，也有网友留言反映相关诉求。

2019年5月，沙河镇被纳入到治理类街乡镇由市疏整促专项办进行督导，以治理类街乡镇整治提升与“我为群众办实事”实践活动为契机，专项办搭建协商交流平台，通过召开现场协调会，跨区联动、共同找准问题症结、推动问题解决。

市区联动 紧盯“最后一公里”

春节后，首发集团进场，对匝道主体工程启动实施。但在实施过程中，又面临了新问题。“施工过程中辅路路侧树木移栽、照明高杆灯拆移、移动管线及光交箱拆移、旅游标识牌拆移等问题。谁来实施？谁承担费用？”首发集团施工的步伐又阻滞了。

为推动问题加快解决，市疏整促专项办组织了市城市管理委、市交通委、市公安交管局、市园林绿化局、市通信管理局以及海淀和昌平区发展改革委、上庄镇政府、北京移动昌平分公司、首发集团以及海融达公司等单位召开现场协调会，逐一研究解决方案，并围绕“我为群众办实事”实践活动，请相关各方都主动向前一步，共同发力，推动问题解决。同时倒排工期，尽早实现通车。

项目正在紧张有序加快推动，预计今年年内京新高速沙阳路北侧出入口就能实现通车。北京市发改委供图 张凯 摄

经过协商沟通，建设方与属地达成了一致，畅通了伐移的工作流程和路径，目前树木伐移工作已完成。

同时，针对照明高杆灯拆移、移动管线及光交箱等通信设施拆移、旅游标识牌迁移等难点问题，海淀区主动担当、主动作为，承担起拆移等工作，同时经各方协商沟通，明确了具体路径和时间节点。至此，困扰施工进度的难题得以逐个解决。

“大家理清责任，各方都要主动向前一步，共同发力，推动问题解决。涉及审批等手续的加急办理，负责施工的倒排工期，今早实现开通”。市疏整促专项办相关负责人介绍说。目前，项目正在紧张有序加快推动，预计今年年内京新高速沙阳路北侧出入口就能实现通车。

据悉，今年市疏整促专项办将治理类街乡镇整治提升工作与“我为群众办实事”实践活动相结合，强化市区联动、跨区联动、府院联动，推动沙阳路出入口建设开通等历史遗留问题的解决，同时坚持举一反三，聚焦群众诉求高频点位和问题，切实解决群众身边的烦心事、揪心事、操心事，提升群众获得感、幸福感。