我国计划3年新增铁路里程3000公里

原标题：我国计划3年新增铁路里程3000公里

　　昨日，国新办举行新闻发布会。交通运输部副部长王志清、交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋出席，就深入贯彻“十四五”规划，加快建设交通强国有关情况答记者问。

　　王志清在发布会上介绍，未来30年我国将加快建设交通强国，其中到2035年，基本建成“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国，到2050年全面建成交通强国，实现“人享其行、物优其流”的美好远景。王志清表示，交通运输行业将认真贯彻落实好国家“十四五”规划《纲要》，力争到2025年交通强国建设迈出坚实步伐，为服务构建新发展格局提供良好支撑，为全面建设社会主义现代化国家提供坚强保障。

　　四方面发力

　　促智慧交通发展

　　汪洋在昨天的发布会上表示，我国将加快北斗系统在交通运输行业的推广应用。

　　汪洋称，交通运输部坚持创新驱动引领，高度重视智慧交通的发展。他透露，下一步，交通运输部将坚持科技创新赋能交通运输发展，以数字化、网联化、智能化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，着力在四个方面发力。

　　一是推进交通基础设施数字化、网联化、智能化，推动传统基础设施数字化升级改造，将先进的信息技术与交通运输有机融合，全方位赋能交通发展，推动发展自动驾驶、智能航运等技术发展与试点应用。

　　二是提高运营管理的智慧化水平，打造综合交通运输“数字大脑”，构建数字出行网络、智慧物流服务网络、现代化行业治理信息网络，进一步提升行业的数字化、网络化、智能化水平。

　　三是推进先进交通装备应用。加快北斗系统在交通运输行业的推广应用，打造先进实用的运输装备体系，促进集装化、厢式化、标准化装备应用，推广应用自动化码头等设施设备。

　　四是夯实科技发展基础，加强基础研究，推广产学研用深度融合，开展交通基础设施长期性能科学观测网的建设，加快交通运输领域战略科技力量建设，强化数据开放共享。

　　600公里级高速

　　磁悬浮列车样车成功试跑

　　去年，交通运输部曾经下发指导意见，明确开展时速600公里级的高速磁悬浮列车的研制、试验。

　　针对这项工作的进展，汪洋在昨天的发布会上介绍，《交通强国建设纲要》明确提出，要合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨客运列车系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备的研发。

　　汪洋表示，高速磁悬浮列车具有无摩擦、爬坡能力强、节能环保等优势，有关方面也在积极开展研发工作。目前，我国已经构建了研发、试验、试制平台，试验样车也成功试跑。下一阶段还需要加强技术攻关，进一步提升技术成熟度，加强经济性比较、运营可行性分析。

　　汪洋透露，等到具备条件以后，推动项目的规划建设，会及时向大家通报有关情况。

　　新增民用机场

　　30个以上

　　王志清在昨天的发布会上介绍，今年1月，交通运输部印发了《关于服务构建新发展格局的指导意见》，也制定了三年行动计划。

　　举措之一是扩大循环规模，大力完善综合交通网络，按照国家综合立体交通网主骨架的布局，畅通综合运输大通道，优化快速网，提升干线网，完善基础网，新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里，新改建高速公路里程2.5万公里，新增民用机场30个以上。

　　此外，在农村公路建设方面，王志清表示主要聚焦“五个着力”：一是着力补齐发展短板。二是着力推动“四好农村路”高质量发展。三是着力满足群众日益增长的美好生活向往。四是着力创新体制机制，完善政策制度。五是着力拓展服务功能。

　　具体的目标是到2035年，形成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系。“四好农村路”高质量发展的格局基本形成，农村公路网络化水平显著提高，总里程将稳定在500万公里左右。基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路。运输服务总体实现“人便于行、货畅其流”的目标。

　　文/本报记者 熊颖琪

　　解读

　　进一步规范和降低公路等运输收费

　　“十四五”规划纲要提出，要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。