1号航站楼恢复运行，双流国际机场重回“双航站楼时代”

2月24日，提质改造后的成都双流国际机场T1航站楼恢复运行。罗江涛 摄（C视觉）

旅客在成都双流国际机场T1航站楼办理登机手续

成都双流国际机场T1航站楼外的大熊猫造型

2月24日，历经17个月提质改造，成都双流国际机场1号航站楼恢复运行，四川航空、南方航空进出港航班转至1号航站楼运行。当天，双流国际机场计划保障川航、南航航班共180架次。

川航、南航在双流国际机场着重打造飞国内重点城市的“快线”。川航地服工作人员介绍，目前，川航在双流国际机场执飞的客运航班有40多条航线，均为直飞航班。重点打造了“金熊猫快线”，包含北京、广州、深圳、拉萨等多个国内热门城市，方便公商务旅客高频出行。南航在双流国际机场运营3条“快线”，主要往返北京、广州、深圳。

笔者注意到，“快线”的频次很高，如川航双流飞北京每天7班，飞深圳每天5班，飞广州、拉萨每天4班；南航双流飞北京每天7班、飞广州每天7班、飞深圳每天3班。这意味着从双流国际机场出发，仅川航、南航每天就有14个航班飞北京、11个航班飞广州、8个航班飞深圳，覆盖早、中、晚多个时段。两大航司均在1号航站楼运营，如旅客有改签、变更等需求，也能方便地进行搭配。

当天，川航与双流国际机场、南航签署转场合作协议，三方将携手开展更多合作，为旅客提供更多便利服务。除上新“快线”专属值机柜台外，川航还将联合双流国际机场部署“快线”导视标识系统、缩减值机截载时间等。川航同步推出诸多福利，即日起至3月29日，乘坐川航“金熊猫快线”航班的旅客可享受“当日航班，随到随飞”“四折以上，免费变更”“双流天府，航点互换”“专属柜台，快速通行”等便捷服务。

随着1号航站楼恢复运行，双流国际机场重回“双航站楼时代”，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，和成都天府国际机场“两场一体”协同发展，有力支撑成都国际航空枢纽建设。（笔者 王眉灵 唐泽文）