党建引领，服务成渝地区双城经济圈建设

建设中的川渝广安共享体育基地工程。张波 摄（C视觉）

住房公积金川渝通办专窗。省委省直机关工委供图

川渝高竹新区科技创新基地项目。康建林 摄（C视觉）

2025年是成渝地区双城经济圈建设第二个5年新征程的开局之年。

立足新起点，回顾2024年，在推动成渝地区双城经济圈建设中，机关党建发挥了重要作用。川渝两地机关以“川渝共建·机关先行”十百千主题活动为抓手，坚持谋划共商、制度共立、项目共建和资源共享，通过高质量机关党建服务成渝地区双城经济圈建设高质量发展。

过去一年，川渝两地如何发挥机关党建力量，助力成渝地区双城经济圈建设走深走实？积累了哪些经验？岁末年初，笔者深入全省各行业系统进行了解。

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坚持谋划共商

变各司其职为同题共答

1月20日晚，位于绵阳市的四川瑞可达连接系统有限公司内一派忙碌景象，工作人员正全力以赴推进1000台新能源汽车高压线缆组件的装载工作。

瑞可达公司生产的高压线缆组件是新能源汽车的“动脉血管”，当日生产的这批组件将发往重庆、南京、合肥等地，最快的一趟第二天一早便能抵达重庆长安汽车工厂。

“得益于川渝两地经信部门在汽车产业上的通力合作和牵线搭桥，公司与重庆长安等整车生产企业建立了良好的产业配套协作关系，2024年与重庆长安的配套项目总量实现大幅增长。”瑞可达公司总经理秦刚介绍，目前公司正加强研发，提升配套规模，同时寻求与相关企业在低空经济、机器人等新赛道开展更多合作。

制造业是成渝地区现代化产业体系的重要基础，汽车产业则是重要的支撑性、带动性、引领性产业。两地在汽车软件、智能网联汽车部件、动力电池等领域的发展水平处于全国第一梯队，但产业发展不充分、不协调的问题仍然存在。

发挥机关党建力量服务成渝地区双城经济圈建设，必须从谋划共商上破题。四川省经济和信息化厅将机关党建“第一责任”融入高质量发展“第一要务”，联动重庆市经信部门共同谋划实施“党建引领成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展项目”，把党的组织优势转化为推动产业高质量发展的强大动能。

将汽车产业高质量协同发展作为推动成渝地区双城经济圈建设的“龙头项目”，坚持党建工作和业务工作一起谋划、一起部署、一起落实；协同起草制定成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展战略合作协议及实施方案；建立重庆市经济和信息化委员会汽车工业处党支部、四川省经济和信息化厅汽车产业处党支部牵头，两地多家整车企业党组织“唱主角”、多家配套企业党组织共同参与的党建共建联席制度……近年来，川渝两地经信部门坚持党建引领、谋划先行，凝聚多方力量，切实推动川渝地区汽车产业发展决策部署落地见效。截至2024年底，川渝已集聚45家整车企业和超2000家配套厂商，汽车产业全域配套率达80%。

放眼四川，这样的案例还有不少。2024年，川渝两地省市党委机关工委围绕以机关党建协同服务成渝地区双城经济圈建设，组织召开联席会议，牵头谋划、指导督促、盘点评估、迭代推进重点任务落实。同时，两地各级机关单位紧扣职责任务，加强交流互动，凝聚发展共识，齐心协力擦亮“川渝共建·机关先行”党建品牌。

为共同探索超大城市现代化治理新路子，推动区域社会工作一体化高质量发展，四川省委社会工作部联合重庆市委社会工作部首次召开推动成渝地区双城经济圈建设川渝社会工作合作联席会议，并签订合作框架协议，统筹推进党建共建、治理共促、发展共兴、惠民共享、平台共创、改革共推、智力共用、人才共育、品牌共树、安全共护“十项行动”。

达州市直机关工委协同重庆市万州区直属机关工委、开州区直属机关工委，按照周调度、月盘点、季督导的方式，全力保障服务成达万高铁建设，确保成达万高铁四川段控制性工程华蓥山隧道顺利贯通。三地“组团式”共筑生态屏障、共建基础设施、共育产业集群、共建服务体系，协同打造川渝东北地区重要增长极。

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坚持制度共立

变“各管一摊”为“共治一域”