川藏公路自驾集结地(2)

今年，中国·雅安318自驾大本营项目入选中国公路学会旅游交通工作委员会公布的“2024年度交通与旅游融合创新项目”名单。全国共入选70个项目，可见各地都在积极探路交旅融合。

8月中旬，漆家华带队到有“中国最美公路”之称的独库公路参观学习。他看到，独库公路零公里处的独库大本营、那拉提服务区等，人山人海，十分热闹。

看热闹之外，漆家华也进行了一些冷思考：秀美的风景之外，依托川藏公路打造交旅融合项目的优势在哪？如何在“超级IP”的竞争中，吸引更多游客？

对此，在大本营卖雅茶的郝向红有自己的见解。雅安是川藏茶马古道的源头，作为老雅安人，他很小的时候就听过，背夫们背着茶包，攀爬在崇山峻岭之间，将雅安产的茶，带到西藏乃至更远的地方。

从川藏茶马古道到川藏公路，有路就有历史文化的连接，有连接就有附加值，这也是商家们选择在川藏公路南线自驾集结地扎根的原因。

无论是雅康高速天全服务区，还是中国·雅安318自驾大本营，都很看重如何讲好川藏公路的故事。

位于雅康高速天全服务区的蜀道集团川藏公路馆，全面系统地反映川藏公路建设、改造以及川藏高速建设历程，自开馆以来已接待游客75000余人次。中国·雅安318自驾大本营内的博物体验馆，包括318微型博物馆、国家地理杂志“极致·发展”影像展，特别是康藏公路历史博物馆，通过打造“路、景、游、装备”4个主题展厅，集文化体验、沉浸互动、多元创造于一体，9月中旬将全面开放。

今年的省政府工作报告明确，要打造国道318“中国最美高原景观大道”和绿色超级充电走廊，推进大峨眉、大香格里拉、大九寨、大蜀道等交旅融合发展。叠加雅安多措并举建设川藏经济协作试验区和世界大熊猫文化旅游重要目的地等利好因素，川藏公路南线有望走出真正的“超级IP”。

自驾集结地是起点，但并不是终点。最近，雅安交建集团正加紧与西藏的企业进行洽谈，共同筹备建设318旅游经济示范带。在设想中，从雅安到拉萨，沿途将建设起一座座318旅游驿站和观景平台，为自驾游客提供停车充电、打卡观光、应急救援、物资补给等服务，带来更多的集聚效应。（笔者 王眉灵 文露敏 唐泽文 李婷 李强 黄潇 华小峰 肖雨杨 蒋健奇 雅安观察 黄刚）