“任务清单”中续建项目、新开工项目、投资规模等清晰明了

两个“一万”目标

●确保年内建成通车高速公路500公里以上，全省高速公路通车里程突破1万公里

●力争完成公路水路交通建设投资2600亿元以上，“十四五”以来四川公路水路完成投资突破1万亿元

2024年，确保建成通车高速公路500公里以上，力争完成公路水路交通建设投资2600亿元以上——1月8日，2024年全省交通运输工作会议透露上述目标。这意味着，年内，全省高速公路通车总里程预计将突破1万公里，全省“十四五”以来的公路水路交通建设投资有望突破1万亿元。

冲击两个“一万”目标，四川交通具备足够的现实基础。

刚刚过去的2023年，四川共有15个高速公路项目（路段）建成通车，全年新增高速公路通车里程624公里，全省高速公路通车总里程达9803公里，居全国第三位。目前，全省有37个、3392公里高速公路项目在建，年内再新增500公里高速公路建成通车，努力可实现。

“按照目前的建设进展，高速公路突破1万公里指日可待。”交通运输厅相关负责人介绍，天府新区至邛崃、开江至梁平、成绵扩容、古蔺至金沙（四川境）、久治至马尔康等高速公路项目（路段）有望于今年上半年建成通车。届时，全省高速公路通车总里程将超过1万公里。

再看投资。2021年、2022年，全省公路水路交通建设分别完成投资2158亿元、2510亿元；2023年，全省公路水路交通建设预计完成投资2685亿元，同比增长7%。如果今年“力争2600亿元”投资目标能实现，那么“十四五”以来的4年时间，全省公路水路交通建设完成投资有望突破1万亿元。

投资持续高位运行，有强力支撑。从基础面看，“十四五”以来，成渝地区双城经济圈被确定为国家综合立体交通“四极”之一，四川相继落地一批重大交通项目，全省上下聚力打造交通极，公路水路交通建设完成投资连续13年超1000亿元、连续3年超2000亿元、连续两年位居全国第一。目前，除高速公路外，国省道提档升级、内河航道达标升级、枢纽场站、交旅融合等众多项目都在加快推进。

从支撑度看，为破除建设瓶颈，我省千方百计强化用地、资金等要素保障，出台交通建设抓项目促投资稳增长若干激励政策，连续两年拿出数亿元“真金白银”予以激励，极大地激发建设积极性。

有目标，更要有行动。全省交通运输工作会议不仅确定“任务书”，更定下“时间表”“路线图”。

笔者看到，会议资料之一是一本厚厚的“任务清单”——达60多页，把2024年公路水路建设投资涉及的项目、完成投资额、“以奖代补”任务等分解到各市（州）和各项目业主，续建项目、新开工项目、建设里程、建成里程、投资规模等清晰明了。

“今年我们开了个早会。”交通运输厅相关负责人表示，早开会、早安排、早部署，推动工作早落实。2024年四川交通要持续有效扩大投资，继续担当促投资、稳增长的主力军。

新闻多一点

2024年公路水路建设重点项目

●高速公路

确保建成通车开江至梁平、九寨沟至绵阳、成绵扩容、苍溪至巴中等项目（路段）500公里以上

加快推进沿江高速新市至攀枝花、汉广扩容、绵广扩容、成渝扩容、遂渝扩容、自贡至永川、大竹至垫江等高速公路建设

力争新开工攀枝花至盐源、江津经泸州至宜宾、川主寺至汶川等高速公路项目500公里以上

●普通国省干道

建成G210四川段邻水高滩至川渝界等项目

加快建设G548色柯至翁达段、G227盐源县黄泥梁子大桥等项目

●水运项目

开工涪江三星船闸工程等项目加快推进岷江老木孔、东风岩和渠江风洞子等枢纽建设

力争启动金沙江乌东德库区库尾航道整治工程

●枢纽场站

启动16家客运枢纽站智慧化升级改造

加快立体换乘、同台换乘的综合客运枢纽建设

建成资阳北、威远北等综合客运枢纽站和120个乡镇综合运输服务站

●交旅融合

建成大峨眉交旅融合示范区三山公路环线，具备条件的4A级及以上景区实现双进双出

大香格里拉交旅融合示范区“一环三圈”断头路全部打通

建成川藏南线暨理塘至亚丁公路“6+9”服务设施体系和“1秒1公里”超充走廊（笔者 王眉灵）