9月14日,笔者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,新建川青铁路青白江至镇江关段联调联试圆满结束,正式进入运行试验阶段,距年内开通运行再进一步。
此次运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目,检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求,为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
据成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林介绍,川青铁路青白江至镇江关段起于成都青白江连接既有宝成线,在三星堆站有两条联络线连接既有西成高铁青白江东站,经什邡、绵竹,在绵阳的安州区横穿三条龙门山活动断裂带进入阿坝州茂县,再一路爬坡进入阿坝州的镇江关站。全线共设青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关等10个车站,其中石大关、叠溪站为越行站,不办理客运业务,青白江站为既有改建站。
川青铁路青白江至镇江关段是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分,项目建成通车后,将填补川西北地区没有铁路的空白,这也是阿坝州首条铁路。线路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接,共同构建连通西北与西南的重要铁路干线,对于完善路网结构,改善区域交通条件,促进沿线经济社会发展具有积极意义。(笔者 王眉灵)
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