节后上班第4天，全省近8成在建高速公路项目实现复工

2月1日，阆（中）营（山）高速公路嘉陵江特大桥项目建设工地上，50多名工人正进行钢栈桥施工作业。春节后，施工方积极组织人员抢抓工期，力争在6月汛期来临前完成大桥的桩基施工。该桥是阆营高速公路的控制性工程。 王玉贵 摄（视觉四川）

每日更新的全省高速公路项目复工情况摸底调查表。笔者 吴枫 摄

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1月31日19时许，已是下班时间，交通运输厅建管处依旧灯火通明。处长赵刚拿着刚刚统计出来的全省高速公路项目复工情况摸底调查表，边看边勾画，几分钟后，他满意地点头：“到今天，已有30个项目复工，其中19个项目是全线复工。”

复工复产，意味着因春节大假按下“暂停键”的项目重新开动，加快形成投资和实物工程量。

每年的“春节月”是建设投资的“淡季”，今年交通运输厅早早谋划、加快部署，狠抓重点项目建设，积极扩大有效投资，节后上班第4天，全省39个在建高速公路项目就有近8成实现复工复产。

“日报”进展 推动项目尽快复工、全面复工,大大缩短生产“空窗期”

全省高速公路项目复工情况摸底调查表是建管处自制的统计表，囊括项目标段复工情况、项目业主返岗情况、施工管理人员（包括监理）返岗情况、一线施工作业人员返岗情况、复工复产安全管理情况等。

“表格划分越细，越能较全面地掌握项目推进情况。”赵刚指着调查表里的具体项目，向笔者介绍：“你看，泸石高速的施工标段和已开工标段都是10个，就是说10个标段都复工了；镇广高速川陕界至王坪段一共有12个标段，实际开工11个，开工标段都已复工，是实质上的全面复工。”

调查表不仅统计了项目业主、施工管理人员、一线施工作业人员等人员的应到位人数、实际返岗人数，还有计划全面返岗的时间。从统计来看，绝大多数项目的一线人员，将在农历正月十五前全部到岗。

笔者注意到，这是一份还冒着“热气”的调查统计表：17时许收集齐39个在建高速公路项目报来的信息，18时许统计更新，得出当天的最新统计结果。

在工作人员的电脑上，同一格式的调查表，填报时间从“1月31日”可追溯至“1月28日”，每日更新。纵向对比，数据增长很明显。比如，1月30日，有21个项目复工，其中全线复工的有7个；到1月31日，复工的项目规模明显增加了。

交通项目建设平常不停工，假期主要集中在春节。以往，春节放假往往有半个月的“空窗期”。“今年春节来得早，节前，我们进行了相应的谋划。”赵刚说，年初，交通运输厅确定了今年的建设投资目标任务，按月分解到市（州）和项目。1月6日，交通运输厅组织召开全省交通建设工作调度会，部署春节后的复工复产工作；节后上班第一天，就按日调度交通重点项目特别是高速公路的复工复产情况，以“日报”的方式进行督促，推动项目尽快复工、全面复工。

按照要求，全省在建的39个高速公路项目，在2月6日（农历正月十六）前，除部分高寒高海拔地区、不适宜建设的工点外，要实现全面复工并达产。

一项目一专班 压茬推进用地组卷报批工作，做好建设要素保障

实行“日报”的，不只是紧张的复工复产情况，还有涉及16个在建高速公路项目、20个市（州）路段的用地组卷进展。

办公室一隅，工作人员岑志强在电脑上梳理当天的用地组卷进展，并登录相关政府部门网站，关注着宁南到攀枝花高速公路、西昌至香格里拉高速公路等项目的用地情况最新进展。

项目建设需要用地，用地组卷则是为了取得用地批复所编制的资料，涉及内容多、事项繁杂。为了更好解决用地报批这一制约项目全面推进的关键问题，交通运输厅会同市（州）和省级自然资源等相关部门，以及项目业主、建设单位，建立覆盖省市县三级的“用地组卷报批工作专班”，一项目一专班，压茬推进用地组卷报批工作。

建管处实行“项目管家制”，跟进每个项目进展，并及时协调。岑志强就是这样的“管家”。“宁南到攀枝花高速公路项目列入了今年的通车计划，是今年的重点，项目用地预审已报自然资源部，用地组卷已报自然资源厅审查，工作专班在跟踪项目的审查情况，以便及时协调加快补正工作。”他调出负责的重点项目，一一介绍：“西昌至香格里拉高速公路项目因为路线方案调整，用地需要重新预审，年前取得自然资源部批复，目前项目先行用地已报自然资源部审批，待正式批复下来后，即可推动项目的控制性工程全面开工……”