东南亚经四川到欧洲最短国际铁路通道打通

●这是新成昆铁路开通后的第一列以火车整列形式组织川货出川的国际货运班列，以直达的方式向东盟国家出口货物

●首发班列共22车24个集装箱，货值约1000万元，预计3天后到达老挝万象，相较以往公海联运方式，全程节约15天以上

●接下来，南向通道省级运营平台将更好统筹整合沿线市（州）南向班列资源，推动全省各地中老国际班列应开尽开

12月29日上午，中老班列（攀枝花）从攀枝花火车站首发。这是新成昆铁路开通后的第一列以火车整列形式组织川货出川的国际货运班列，以直达的方式向东盟国家出口货物，标志着从东南亚经攀枝花至成都，到我国西部及欧洲距离最短、效率最高、运行最稳的国际铁路通道全部打通。

首发班列由省港投集团旗下的南向通道省级运营平台（四川省陆海新通道发展公司）与攀枝花方面共同集结发运，共22车24个集装箱，货值约1000万元，满载钛白粉、建材（瓷砖）、机电产品等省内工业制成品，预计3天后到达老挝万象，并将通过接驳铁路或公路通达越南、泰国等东盟国家。相较以往公海联运方式，全程节约15天以上。

东盟是四川对外贸易重要的增长区域，贸易总额占全省近20%。中老班列经由的中老铁路是共建“一带一路”标志性工程，采用中国技术标准直接连通东盟。12月26日，新成昆铁路全线贯通运营，标志着四川连接中老铁路、面向东盟的最短陆桥主通道被打通。

“这条物流新通道，让货运物流由单纯的陆路物流形式转为多元化物流形式。”省港投集团相关负责人表示，本次班列的开行，是实现全省中老铁路等南向班列开行一盘棋统筹、一体化运营的标志性成果。接下来，南向通道省级运营平台将更好统筹整合沿线市（州）南向班列资源，提供物流、贸易、产业、金融、数据等专业化服务，更好满足川企川货出川的不同货运需求，推动全省各地中老国际班列应开尽开。（笔者 王眉灵 陈碧红）