一滴水发6次电 世界级绿色发展走廊正在崛起(3)

其中，白鹤滩水电站在建设期就提供了近万个就业岗位。水电站2021年发电运行后，带动云南巧家县快速发展，工业增加值同比增长291.2%，拉动GDP增长19.3个百分点。

据三峡集团移民办介绍，四座巨型电站建设过程中复建等级公路超1000公里，复建和补助跨金沙江大桥10座，码头渡口142个等。库区教育、医疗等公益性事业全部按照国家标准规划建设，迁（扩）建学校幼儿园149所、医疗卫生单位113所，淹没前的原有功能不仅得到恢复，更是实现了跨越式提升。此外，三峡集团通过投资兴建向家坝升船机，规划兴建乌东德、白鹤滩、溪洛渡翻坝转运设施，为进一步改善库区交通条件打下了坚实基础。同时，三峡集团还通过设立金沙江水电基金，持续助力地方提升库区基础设施。

“黄金水道”崛起绿色发展走廊

自古以来，金沙江就是流域内川滇毗邻地区人员往来和物资交流的重要通道，但江窄、弯多、水急、险滩众多的天然河道也极大地制约了航运发展。

直到2012年，金沙江航运年货运量也不到50万吨。江宽水阔好行船，是一代代船工的梦想。

随着4座“巨无霸”的建成投产，金沙江下游在源源不断输出“绿电”的同时，也形成了768公里深水库区航道，奔腾咆哮的江水被“驯服”，碍航险滩“深藏”水底，在有效发挥调蓄防洪功能的同时，航运条件得到极大改善，“黄金水道”的成色越来越足。

记者在向家坝库区的翻坝转运码头看到，泊位上停满正在装卸的大型货船。矿石沿着皮带输送机从船舱卸下，几十辆大货车将其运送至下游。

数据显示，2008年12月向家坝水电站实施翻坝转运以来，转运量早已突破规划设计的翻坝转运规模，呈现爆发式增长，远远超出设计预期，2021年达到529万吨；截至2022年10月31日，已累计转运货物4328万吨。

目前，支撑金沙江货运直航长江的关键一环，是向家坝电站的升船机。“它的最大提升高度达到114.2米，相当于为船舶过坝安装了一座巨型电梯。”向家坝电厂厂长段开林介绍，截至2022年11月20日，升船机已累计过船13200余艘，通过货物超530万吨。

看好这条“黄金水道”的人已经开始加大投资。

在溪洛渡水电站库区雷波县，原来搞建筑的易晓旭于2017年创办了运输公司，买了十几艘客货船，跑起了砂石、磷矿石运输，一年下来毛收入有700多万元，“将来沿江高速建成通车，我们的发展会更好。”

沿江高速是G4216（成都—丽江）四川宜宾至攀枝花段，沿金沙江而建，预计2025年全线开通。四川省交通运输厅二级巡视员但伦告诉记者，该路段80%以上的线路位于凉山州，通车后将结束雷波、金阳、布拖、宁南、会东、会理等地不通高速的历史。

自古交通闭塞的金沙江两岸，随着一座座跨江大桥的建成通车，川滇交界的高速公路、国省干线将交织成网，与黄金水道“水陆并进”，在长江上游正构建一条崭新的世界级绿色发展走廊。（《瞭望》新闻周刊记者 任硌 叶含勇 卢宥伊 薛晨 原载《瞭望》2022年第51期）