小龙门隧道双向贯通 京蔚高速北京段今年底将全线通车

人民网北京10月22日电 （笔者董兆瑞）笔者从北京市交通委获悉，近日，京蔚高速北京段（灵山互通—市界）关键控制性工程—小龙门隧道实现双线贯通。作为北京至河北省蔚县高等级公路网重要组成部分，小龙门隧道的顺利贯通为今年底实现全线通车目标打下坚实基础。

笔者了解到，京蔚高速北京段位于北京市门头沟区，起点为西六环路军庄立交，终于市界与河北省张涿高速公路相接，全长约65.4公里，目前已开通56.9公里（西六环—灵山互通段），剩余8.5公里（灵山互通—市界段）将于今年底具备通车条件。

全线设隧道16处、32座, 隧道全长约34.7公里。其中，小龙门隧道位于门头沟区清水镇境内，毗邻河北省涞水、涿鹿、怀来三县，全长约6.4公里；其中北京段长4.4公里，河北段长2公里，为跨京冀界特长隧道。

小龙门隧道工程最大开挖断面达210平方米，最大埋深约525米，属于山地公路特长超大断面深埋暗挖隧道，给洞内施工组织及通风管理带来极大挑战。洞身穿越地层涉及多处溶洞裂隙、断层破碎带、高压富水区等，施工风险和技术难度极大。同时，小龙门隧道位于百花山保护区，野生动物种类较多，环保要求高，传统工艺难以满足环境要求。

“因处于百花山生态保护区内，受条件限制，项目只能采用进口左右线单向掘进方式施工，项目部充分挖掘加快隧道各工序衔接效率的潜力，将开挖、出渣、支护、二衬各工序进行统筹规划，加强各工序循环时间考核，加快了施工进度。”北京市政路桥总包部项目经理葛晨雨说。

据介绍，今年7月1日，京蔚高速北京段西六环—灵山互通段开通。开通以来，因该路段穿越京西深山区，串联门头沟区雁翅、斋堂等沿线众多旅游资源，已成为新的网红“打卡地”。同时，作为北京至河北省蔚县高等级公路网重要组成部分，从西六环军庄立交驾车至灵山，由2小时缩短至45分钟，提升了公众出行体验，进一步助力京津冀协同发展。

北京市交通委相关负责人表示，作为北京市重大交通项目，京蔚高速北京段将有效缓解北京西北、西南通道交通压力，全面强化快速抢险救援和受灾群众安全转移功能，为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障，促进首都西部地区旅游发展及周边地区经济发展，对形成京津冀经济一体化格局具有重要作用。

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