“错时共享”让居民停车有位(2)

　　2018年5月1日，《北京市机动车停车条例》正式实施，明确提出停车泊位“有偿错时共享”，市交通综合治理领导小组于2019年制定了《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》。《意见》明确了通过政府引导、市场运作、企业经营、个人参与的方式推进，公共建筑停车设施在具备安全、管理条件的情况下实行有偿错时共享。

　　自2020年起，停车设施有偿错时共享工作连续纳入市政府民生实事任务进行推进，促进市、区、街道多层级共同发力，着力缓解市民停车难题。“五年来，全市累计挖掘、提供有偿错时共享停车场900余个、停车位6万余个。从空间分布来看，城六区占比约65.3%，郊区占比约34.7%。”尹志鑫介绍。

　　有了共享车位，还要让市民找得到。今年，交通部门组织筛选了中心城区提供错时停车服务的停车场，涉及约3.4万个共享车位，将其信息通过“北京交通”App对外发布。市民可在地图查询功能中，查看附近一公里范围内的停车场，并可一键导航。

　　党的二十届三中全会提出，在发展中保障和改善民生是中国式现代化的重大任务。必须坚持尽力而为、量力而行，完善基本公共服务制度体系，加强普惠性、基础性、兜底性民生建设，解决好人民最关心最直接最现实的利益问题，不断满足人民对美好生活的向往。

　　这是做好新时代首都交通工作的根本遵循。

　　今年，市交通委围绕居住停车，以缓解停车难、改善停车秩序为目标，会同发改、住建、规划、公安交管等相关部门研究制定了《中心城区停车设施建设发展行动方案（2024年-2026年）》，力争三年统筹新增建设、错时共享、规范管理、智慧服务等措施，系统缓解中心城区居住停车难，让市民切身感受到治理成效。

(责编：池梦蕊、高星)