阜内大街二期改造提升上半年完工 老街焕新中留下京味乡愁

原标题：老街焕新中留下京味乡愁

　　本报笔者 张骜

　　沿线分布着历代帝王庙、白塔寺、地质博物馆等建筑的阜成门内大街，被老舍先生誉为北京的“最美大街”。阜内大街二期改造提升目前正在进行，力争今年上半年完工。

　　在老街焕新过程中，西城区挖掘沿街文脉，留住京味乡愁。

　　已经完成外立面改造提升的阜内大街93号古朴大方。

　　西四牌楼铜制立体沙盘吸引市民围观。本报笔者 方非摄

　　通行休闲更舒适

　　作为北京最古老的大街之一，阜内大街距今已逾七百年，是北京老城“一轴一线”中朝阜大街“一线”的西起点，也是北京老城西部进出城门的交通要道。

　　2015年，阜内大街一期公共空间改造提升项目启动，阜成门桥至赵登禹路口段680米沿线实现了业态、立面等要素焕新。2019年，西起阜内大街赵登禹路口，东至西四东大街西黄城根北街路口，全长1038米的阜内大街二期改造启动。

　　和很多老街一样，阜内大街面临着公共活动空间较少、非机动车和机动车混行等“顽疾”。以前，家住周边的郭大爷想带孙子玩，只能去北海公园。可从去年年底开始，他和小孙子在西四地铁西南口找到了一处“乐园”。

　　这里就是地质公园。与改造前相比，封闭的市政隔离带被打开，绿植与公园连成了片。公园中央的石板路不见了，取而代之的是由塑胶、海绵等材料铺成的地面。上面，则是滑梯、秋千、跷跷板等可供亲子嬉戏、玩乐的设施。

　　“改造过程中充分征求民意，打通了道路和绿化带之间的‘闭环’，为一老一小群体拓展出了活动空间。”北京西单街区保护更新工作专班常务副总指挥刘维岩说。

　　阜内大街的交通也悄然改变。笔者注意到，在阜内二期已经完工的部分路段，机动车道宽度变窄了，“为了让非机动车道贯通阜内二期，将机动车道宽度由以前的3.75米左右调至3.5米，最窄处约3.25米，这样就可以保证人行便道宽度超过1米。”分管路面提升的项目负责人苗长君说。

　　专班还对阜内二期沿线9处公交车站进行整合，把邻近路口的公交站点适当挪移，整合后全线将保留6处公交站点。

　　小小梅花延续文脉

　　老街改造，除了提升硬件，还要延续历史文脉。

　　“早年间，京西门头沟斋堂的煤车由阜成门进城，‘煤’与‘梅’谐音。我们尊重历史，参照老照片，将梅花、祥云等纹样运用在井盖、影壁及护栏上，彰显文化内涵，提升景观效果。”刘维岩说。

　　在二期工程中，“梅花”符号不单单停留在井盖、护栏等沿线设施上，而是与建筑、大街风貌融为一体。

　　“我们将在沿街建筑门头、外立面点缀梅花图案，让阜成门特有的意象与老街进一步融合，在还原中实现创新。”刘维岩表示。

　　小小“梅花”代表着阜内大街独有的历史。在1038米的二期工程中，这样的巧思随处可见。

　　据介绍，项目专班在地质公园里设置了西四牌楼铜制立体沙盘模型，作为了解西四和阜内大街的窗口。

　　公园石桌上，四座袖珍“牌楼”矗立在沙盘上的西四路口，纵横的街道在牌楼间交会，四下的民房、商铺井然有序。

　　“爸爸，这上面立着的是什么呀？”

　　如果有孩子好奇，家长可以陪他们一起阅读沙盘附近的简介，不仅将西四牌楼的历史和变迁一一说明，还搭配英文翻译，方便外国游人了解、探索。

　　据了解，二期工程完工后，公园和沙盘将作为重要文化展示节点，与历代帝王庙、广济寺等文保单位形成联动，塑造区域文化地标与景观核心，吸引公众在慢行的过程中探寻历史。

　　老街故事代代传

　　七百余年历史，在阜内大街写满故事。“这儿什么都有，有御河、有故宫的角楼、有景山、有北海、有白塔、有金鳌玉蝀桥、有团城、有红墙、有图书馆、有大号的石狮子，多美，多漂亮。”在《骆驼祥子》中，祥子如此形容阜内大街。

　　为了让老舍笔下“最美大街”再现往日芳华，项目专班计划在阜内二期挖掘四个文化圈，为讲好阜内故事做足准备。

　　项目负责人之一、北京华融金盈投资发展有限公司总经理李茹透露，未来，阜内大街二期将形成以鲁迅博物馆为核心的“鲁迅会客厅”探访文化圈；以白塔寺为核心，向四周辐射的“白塔妙会”沙龙文化圈；以历代帝王庙为核心的皇家御苑文化圈和以西四为起点的“西四记忆”怀旧文化圈。

　　“无论是追慕鲁迅，喜爱传统文化，还是偏好胡同小吃，都可以在阜内大街找到属于你的心头好。”李茹说。

　　挖掘老城文化内涵，通过多元方式讲述老城、老街故事的改造思路，体现在西城多条大街的提升工程中。