地铁标识该给乘客指条“明白路”

原标题：地铁标识该给乘客指条“明白路”

　　本报笔者 曹政 鹿杨 实习笔者 夏骅

　　天坛东门站的示意图上难寻“天坛东门”，西单站出口指示牌不见“西单更新场”，国贸站想找附近的知名写字楼有点难……乘客要想不走冤枉路，准确明晰的地铁标识至关重要。笔者连日来走访北京多座地铁站发现，地面示意图或文字指示牌信息缺乏、更新不及时，甚至热门景区、商场、写字楼等都找不到，令乘客出站多有不便。

　　5号线天坛东门站

　　挨着公园找不着“天坛东门”

　　“到了天坛东门站，可这天坛东门究竟在哪啊？”地铁5号线天坛东门站的站台上，从江苏来京旅游的唐女士和同伴围着站台立柱上的地面示意图瞅了半天，愣是没找着天坛东门具体位置。

　　天坛东门站是距离天坛公园最近的地铁站，几乎每天都有乘客从这里下车去游览，文字指示牌上提示从A口出，但出了A口怎么走乘客就得自己查了。车站内的地面示意图上只标注了“天坛公园”，并没有标天坛东门等游客最需要的出入口位置。

　　A口外还有一张更大的示意图，依然没有标天坛公园在哪。唐女士通过打听才知道，图上西北角的一片绿色区域，用极小字号写着“东门”二字的就是天坛公园。“只写了个东门，谁知道这是哪的东门啊？”唐女士格外费解：字也非常小，旁边学校、体育中心的字都比它大好几倍。

　　缺东少西的示意图给出口添了不少压力。“这出口本就狭窄，暑假高峰期，经常会有游客一时找不到方向堵在这儿了。”为了让游客找到路，当地街道在站外竖起路牌，还安排了引导员，有引导员建议：地铁站内的示意图等标识应该更清楚一些，给游客添些便利。

　　4号线西单站

　　老商圈多家商场没标上

　　地铁5号线崇文门站外，市民郭女士满头大汗爬楼梯上来才发现，去新世界百货应该从对面的地铁口出，无奈只能再钻地下通道过去了。

　　在崇文门站的地面示意图上，约一半的建筑上都空着没标任何文字，有的连路名都没写，但其实相对应的建筑是市民经常逛的哈德门广场、国瑞购物中心、新世界百货等。然而，较少人关注的一家教育机构却用大字标注着。

　　不只是图，热门地标在文字指示牌上也“缺席”了。“G口指示牌怎么一片空白？”地铁4号线西单站，市民胡女士一脸茫然地看着空空的指示牌找不着路。西单站G口是距离西单更新场、汉光百货等最近的地铁出站口之一，但指示牌上却没有任何提示。反观西单站A口的指示牌，甚至将西单商场5层的一家体检机构名称都标注一清。“来西单的大多是逛街的人，为什么大商场不标，却标一个体检机构？”绕了两圈也没找到西单更新场从哪个出口出的市民王先生埋怨道。

　　1号线国贸站

　　标注了公司却没标写字楼

　　无独有偶，地铁1号线国贸站也有类似情况。国贸站的出口指示牌上标注了4家律师事务所名称，其中3家所在的写字楼却都没标。来北京出差的林先生就吃了苦：“我想找光华国际写字楼从哪个口出，却找到一堆律师事务所，太不方便了！”

　　笔者走访发现，市民和外地游客常去的金鱼胡同站等也都出现了地面示意图或文字指示牌上不标注热门目的地的问题；还有一些建筑早已换新，地铁站提示的却是旧信息。“地铁里手机信号不好，如果示意图、指示牌完善一些，乘客也就能方便些。”胡女士说。

　　声音

　　重商业广告，别轻视公共服务

　　笔者拨打了北京地铁热线进行咨询，客服推荐了一家名为北京信息港文化的公司。该公司工作人员介绍，这家公司与北京地铁为合作关系，其业务覆盖全北京地铁站的指示牌。以宋家庄地铁站为例，在出站口指示牌上加公司名称的费用为每年两万元。“根据地铁站人流量的不同，收费也不同。”该工作人员表示，环线地铁站上的收费比较低，每年约1.5万元，换乘站等大站收费会更高。

　　“地铁作为公共交通，示意图、指路牌应首先为公众服务，应当以乘客的需求为中心，商业广告也不能影响乘客出行便利。”北京林业大学艺术设计学院副院长王瑾接受笔者采访时说，国家和行业对公共交通标识的现有标准规范尚未细化到出站口的示意图或指示牌。他呼吁，有关规范能得到尽快细化，统一公共设施图形符号、字体、出站口示意图涵盖的地理范围等，减少人们出行时找不到目的地的困惑。

　　在专家看来，地铁标识设计上应有更多为乘客着想的巧思。“北京地铁站出口示意图往往是从已有的行政区域地图上直接截取下来使用的，缺乏再设计，难以让市民迅速获取需要的信息。”他建议，出站口地图应当在规范化的基础上体现城市特色，比如一些历史名胜附近的地铁站，可在突出景点信息的同时，通过更改地图的颜色、风格来展现该站的古典韵味。

(责编：鲍聪颖、高星)