北京地铁未来五年规划11条线231公里 1号线开建支线

人民网北京7月9日电（李博）北京市基础设施投资有限公司和中国铁道科学研究院集团日前发布《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示显示，北京地铁第三期规划包含11个建设项目，新建里程约231.3公里，设站88座，最终项目以国家发改委批复为准。

北京目前处于非首都功能疏解关键时期，北京市轨道交通第三期建设规划坚持“城市跟着轨道走”的目标，完善轨道交通网络，有效降低碳排放，助力建设国际一流和谐宜居之都。

北京地铁第三期建设规划有11条线路，其中多为既有运营线和在建线路的延伸线，其中最受关注的是地铁1号线将建支线，西起青龙湖东站，北至1号线八角游乐园站，线路全长约19.9公里，设9座车站。而与1号线平行的7号线将建设三期（北延），南起北京西站，北至万寿寺站，线路全长6.4公里，设站4座。

11号线一期（冬奥支线）也将继续延伸，二期西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，全长23.8公里，设站17座。15号线二期由俸伯站延伸至南彩站，线路全长3.5公里，设站1座。17号线二期（支线）南起天通苑东站，北至北七家站，线路全长8.9公里，设站2座。

19号线是一条地铁快线，二期工程包括北延、北延支线和南延、南延支线，总里程54.4公里，设站20座。北延工程南起牡丹园站，北至市郊铁路东北环线生命谷站，线路全长约17.6公里，设站6座；北延支线工程自主线上清桥南站引出，北至清河交通枢纽，线路约6.8公里，设站1座。南延工程北起新宫站，南延至海子角站，线路全长12.6公里，设站6座；南延支线工程自主线新媒体产业基地站引出，南至大兴生物医药基地西站，线路全长17.4公里，设站7座。

25号线（房山线）三期（丽金线）南起东管头南站，北至灵境胡同站，连接丽泽商务区和金融街两大功能区，线路全长10.9公里，设站8座。

第三期建设规划项目中“纯新线”包括：20号线一期南起管庄路西口站，北至临河站，线路全长19公里，设站4座。城市副中心M101线一期北起商务园站，南至张家湾东站，线路全长19公里，设14座车站。S6线（新城联络线）一期南起大兴新城站（磁各庄站），北至首都机场3号航站楼站，线路全长64.4公里，设站9座。

第三期规划中还将建设亦庄线-5号线、10号线联络线工程，南起亦庄线肖村站，向北经宋家庄车辆基地后，分别与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。线路全长1.1公里，无新增车站。

为节约城市土地资源，最大限度避免对沿线植被和城市绿地的影响，第三期建设规划项目以地下线为主，除19号线二期、20号线一期、S6线（新城联络线）一期和亦庄线-5号线、10号线联络线有高架线或地面线外，其他线路全部为地下敷设。

根据《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》，“十四五”时期北京新增城市轨道交通运营里程约300公里，轨道交通（含市郊铁路）总里程力争达到约1600公里。城市副中心加快建设轨道网络，副中心站综合交通枢纽建成，副中心初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局。

北京市轨道交通线网由区域快线（含市郊铁路）和城市轨道交通组成，规划线网总规模约2673公里。区域快线包含市郊铁路线路及新建区域快线，里程约1095公里。城市轨道交通包含地铁普线、地铁快线、中低运量、机场专线等，里程约1578公里。

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北京四次城市轨道交通建设规划

北京是全国最早建设轨道交通的城市，规划始于1953年，1969年10月地铁1号线建成通车。步入新世纪，北京市先后开展了四次城市轨道交通建设规划。

2004年，《北京城市总体规划（2004年-2020年）》获国务院批复。为落实北京城市总体规划，推动中心城区人口职能疏解，北京市制定了《北京市城市快速轨道交通建设规划（2007-2015年）》（简称“一期建设规划”），于2007年11月8日获国家发改委批复，共19条（段）线路，总长447.4公里，车站289座。

2011年，北京市对“一期建设规划”进行了优化调整，增加了16号线、海淀山后线、8号线三期、燕房线和新机场线5条（段）线路。《北京市城市轨道交通近期建设规划调整（2007-2016年）》（简称“一期建设规划调整”）于2012年11月12日获国家发改委批复，总长119公里，车站63座。

为进一步完善城市轨道交通线网，2014年北京市制定了《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年）》（简称“二期建设规划”），于2015年获国家发改委批复，共12条（段）线路，总长262.9公里，车站121座。