北京首条中低速磁浮S1线月底延伸至苹果园站

人民网北京12月14日电（李博）记者从北京市石景山区第十七届人民代表大会第一次会议上获悉，北京首条中低速磁浮交通线路S1线金安桥站-苹果园站区间正进行空载“跑图”试运行，预计于今年年底前实现载客开通试运营。

S1线西起门头沟区石厂站、东至石景山区苹果园站，线路总长10.2公里，共设置8座车站。S1线石厂站-金安桥站区间已于2017年实现通车。

6号线苹果园站同步投入使用

S1线金-苹区间月底开通试运营后，地铁6号线苹果园站也将同步投入使用。届时，地铁6号线西延及S1线将实现全线贯通，将打通轨道交通线路断点，进一步完善京西轨道交通线网，增加线网密度，缓解1号线客流压力和京西地面交通压力。

S1线全线拥有两座换乘车站，在金安桥站，与地铁6号线、11号线及规划市郊铁路京门线实现“四轨交汇”换乘；在苹果园站，与地铁1号线、6号线实现“三轨交汇”换乘。共同构筑起京西地区快速轨道交通走廊，为京西居民出行提供更加便捷高效的服务，进一步带动区域转型发展。

石景山区轨道交通运营里程增至18.6公里

石景山区城市管理委相关负责人介绍，过去五年，石景山区紧紧抓住服务保障北京冬奥会和打造新时代城市复兴新地标两大机遇，深入落实北京城市总体规划赋予的功能定位，深入实施城市更新，城市承载能力显著增强。

为提升市政基础设施建设，石景山区大力推进轨道交通，轨道交通运营里程由7.9公里增至18.6公里，进一步织密石景山区轨道交通线网，构建起绿色低碳、便捷高效的公共交通体系。

加快推进1号线福寿岭站改造

石景山区城市管理委副主任柯军介绍，下一步，石景山区将按照北京市轨道交通线网规划整体布局，持续加大区域轨道交通建设力度，进一步完善织密轨道交通路网。

重点工程包括：加快推进地铁1号线福寿岭站启用改造工程施工建设；加快推动北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（西段）中涉及石景山段前期手续办理工作，力争2022年底前石景山段进场施工；推动地铁11号线一期工程东延（型材站-洋桥站）中石景山段和北京市郊铁路京门线石景山段建设，力争在“十四五”时期取得实质性进展。   

(责编：孟竹、高星)