蓝图变现实北京这样兑现办奥承诺(2)

　　历届冬奥会，冰壶赛场都是在永久的砼冰板上制冰。在申办北京冬奥会之初，申办方案正是在泳池上方搭建钢架结构和钢板，并在钢板上浇筑混凝土，在混凝土里埋设制冷管道，由此达到永久性混凝土的效果。桂琳表示，申办成功后，大家通过商议认为，这种一次性混凝土的方式不环保，“这意味着水立方每进行一次冰上比赛，就要产生1800平方米面积的建筑垃圾。”

　　随后，国家游泳中心设计负责人郑方与水立方的同事一起组建科研团队，开始冬夏场景转换的研究工作。他们前往瑞士巴塞尔，与世界冰壶联合会官员和技术人员进行交流。考察结束后，郑方和科研团队一起实验：用5个不同的组合体系在游泳池里进行现场测试。结果显示，采用钢框架结构+预制砼板作为场地基层测试效果最佳。2019年12月，水立方实现了“水冰转换”，而且这种转换是可逆的，是可持续的，“中国方案”获得成功。

　　“冰丝带”选址规划有讲究

　　据了解，“冰丝带”从选址规划就体现了可持续理念。国家速滑馆占地来自2008年奥运的临时场馆——射箭场和曲棍球场。

　　地处繁华地段，“冰丝带”在规划之初就考虑到再利用和适应地区环境的问题。一般的速滑馆五六万平方米，“冰丝带”规划12万平方米，建成世界上第一个全冰面冬奥赛场。桂琳表示，“冰丝带”看起来体量庞大，但都为赛后利用做了保障，“‘冰丝带’建设了地下4万平方米的停车场，每年10月中网在不远处的国家网球中心开赛，‘冰丝带’也可以提供停车服务，既解决了交通压力，也能保障自负盈亏。”

　　此外，“冰丝带”采用全冰面，也是考虑到赛后利用的问题。未来，场馆可以将冰面划分为若干区域，根据不同项目分区域、分标准进行制冰，可同时开展冰球、速度滑冰、花样滑冰、冰壶等所有冰上运动。

　　在张家口赛区，也在规划塑造全新的城镇。太子城冰雪小镇原先并没有出现在申办图纸上，冬奥颁奖广场原本计划放在崇礼县城。但考虑到冬奥会赛后可持续发展，冰雪运动未来需要完善的服务设施，太子小镇应运而生。随着冬奥高速列车直达太子城车站，崇礼也将新城镇规划转移到冰雪小镇，周边服务设施随之增加。如今，冬奥颁奖广场就放在太子小镇，并将成为小镇永久冬奥景观。

　　首钢园成为冬奥最好礼物之一

　　北京冬奥会也在改变城市的面貌。据桂琳回忆，在北京冬奥组委入驻首钢之初，首钢园区里的草有半人高。部分区域一眼望去，就是一座没有人气的废弃工厂。北京冬奥组委通过一纸蓝图说服国际雪联将滑雪大跳台永久放在首钢园区。5年来，首钢园成为冬奥给北京的最好礼物之一。

　　桂琳说，冬奥组委入驻首钢园就是带动区域发展。5年间，曾经用于储存和运输高炉炼铁原料的西十筒仓改造为冬奥组委会的办公场所；圆筒状的储藏工业原料的北七筒仓改造为创意办公空间；曾经的返焦返矿仓改造成工业风的餐厅和酒吧；首钢三高炉空压站、返焦返矿仓等4个工业建筑改造成首钢工舍精品酒店。

　　首钢滑雪大跳台，更是首钢园冬奥改造的点睛之笔。通过设计规划大跳台，相关人士也考虑了赛后利用的问题，包括开放溜索、滑草等夏季极限运动及进行演艺活动的可能性。在体育产业方面，首钢园内改造建设了3座国际标准的训练馆、1座冰球比赛场，还建设了极限运动训练场，将带动体育融合和衍生产业。

　　此外，在首钢园，三高炉内一层3100平方米和二层2600平方米的空间，建成了北京市工业博物馆及首钢博物馆。

　　北京冬奥会倒计时100天

　　冬奥赛后“钱景”更美好

　　一届冬奥会是否合乎绿色环保理念，还体现在场馆赛道的赛后利用上。场馆能否在赛后实现盈利，在建设之初就需要有合理的规划支持。

　　据了解，在建设国家雪车雪橇中心之前，北京冬奥组委曾组织考察世界上多家雪车赛道。在德国国王湖雪车赛道，冬奥组委专家发现，赛道通过办赛吸引全世界观众来小镇住宿消费，带来的收入由雪车中心和小镇分润。在意大利都灵，雪车雪橇赛道的赛后利用有声有色。在因斯布鲁克、盐湖城，雪车雪橇赛道的运营方都在夏天邀请专业运动员担任四人雪车驾驶员，雪车可以带三位游客，体验奥运赛道。桂琳说，她一个不坐过山车的人，斗胆戴上头盔坐上雪车体验了一把，“看着前面赛道蜿蜒曲折，向你扑面而来，确实是非常有意思的体验。”对国外冬奥雪车赛道的参观体验，提升了北京冬奥组委关于场馆赛后利用的信心。