冰雪盛会书写历史“双奥之城”面向未来(2)

“绿色办奥”理念贯穿北京夏奥会和冬奥会，通过科技赋能，让奥运场馆更低碳。北京2022年冬奥会优先采用绿色建造技术，建设了一批绿色低碳的场馆。“北京冬奥会所有新建室内场馆全部达到绿色建筑三星级标准，所有新建雪上场馆均满足绿色雪上运动场馆三星级标准要求。”北京冬奥组委规划建设部相关负责人介绍。

国家速滑馆“冰丝带”。人民网尹星云摄

在冬奥新场馆建造中，应用新科技、新工艺、新材料，使场馆在节能降耗、高效利用等方面得到极大提升。国家速滑馆采用世界体育馆建筑跨度最大的马鞍形单层索网结构，形成独特的轻、薄、软屋顶，大幅降低了用材量，从源头上减少碳排放量；首钢滑雪大跳台大量采用新型钢材，节省了用钢量，减少碳排量约950吨；延庆冬奥村采用装配式装修工艺，既减少了现场作业带来的碳排放，还可在赛后转换中回收再利用。

以前冰上场馆制冰使用的制冷剂大多含有氟利昂，会对臭氧层造成损耗。北京冬奥会首次大规模采用二氧化碳环保型制冷剂制冰，国家速滑馆“冰丝带”成为世界首个采用二氧化碳跨临界制冷技术的冬奥速滑场馆，使碳排放量趋近于零。“冰丝带”还配有一套智能化能源管理系统，充分利用制冰产生的余热用于除湿、冰面维护、运动员生活用水等，每年可节电约200万度。

北京冬奥会大量利用夏奥会场馆，创新启用冬季项目与夏季项目转换的“双轮驱动”模式。北京市重大办相关负责人表示，通过改造既有场馆避免了新建场馆带来的碳排放，且大幅提升了场馆绿色环保标准。

国家游泳中心“冰立方”改造后，场馆增加了膜结构空腔自然通风，夏季自然通风降温，冬季蓄能降低场馆热耗。启用全新智能建筑管理系统控制和监测场馆室内温度、湿度、照明、声学等变化，营造完美比赛环境。

绿色低碳冬奥理念还体现在清洁能源使用上。北京市区、延庆配套电网，以及新投产的张北可再生能源柔性直流电网工程，共同编织一张智能、清洁、高效的电网，源源不断为冬奥场馆输送绿色电能。所有场馆100%使用绿电在奥运历史上尚属首次。据测算，到冬残奥会结束时，冬奥场馆预计可减少标煤燃烧12.8万吨，减排二氧化碳32万吨。

众多冬奥场馆开发分布式可再生电源，五棵松冰上运动中心屋面安装了光伏发电系统，实现年供电约70万千瓦时。在空气空调机组和新风机组设置全热回收装置，节约空调能耗。延庆赛区山地新闻中心建设“绿色”屋顶，年发电14万千瓦时，相当于每年减排二氧化碳约90吨。

北京及延庆赛区10个场馆设立能源管控中心，实时监测场馆水、电、气、热情况，减少能源消耗，保护城市生态，为居民提供良好的宜居环境。

提速交通“织网”，让“双奥之城”更畅行

在北京，越来越多的市民正在或即将体会到这样的“奥运幸福感”：城市加快基础设施建设，带给市民更多便利，也带给北京更大承载力。

当年，为保障2008年奥运会，北京加速编织轨道交通网络，完善交通基础设施，地铁奥运支线、轨道交通首都机场线、首都国际机场３号航站楼、北京南站等奥运配套交通设施先后建成。

京张高铁正式开通运营。人民网尹星云摄

如今，为实现北京冬奥会两地三赛区间便捷通达，冬奥会重要配套基础设施京张高铁于2019年12月30日开通，最高时速350公里，两地间旅行时间缩短至1小时。崇礼支线终到站太子城站，还成为世界上第一个建在奥运村内的高铁站，从高铁站到各大滑雪场只需15分钟。

京张高铁“复兴号”智能动车组进行了智能化升级，实现了自动驾驶、智能行车等，旅客可直接刷脸进站。为带给旅客更好体验，京张高铁上有一支“雪之梦”乘务组，她们经培训熟练掌握列车智能设备设施、冬奥场馆及赛事信息，全员普及了冬奥知识，接受了外语、手语强化培训。通过餐吧冬奥文创产品展示及乘务人员介绍，让旅客享受一次冬奥文化体验之旅。如果赶上周末乘车，旅客还会看到乘务人员身着运动装值乘。