记者体验助老打车服务:老人打车难,有改进也有无奈(2)

　　早几年，张师傅跑的还是全市统一的出租，有电召单发来时，会先显示在车辆自带的车载屏幕上，司机可以选择接或不接。张师傅一般不挑活儿，来了单只要相隔不是太远都会接。但他表示，对于一些路程短的“小单”，业内同行们不愿意接也是挺常见的。

　　张师傅家住平谷，今年4月，他回到平谷开起了区域电动出租车。和之前在开的全市统一出租车不一样，区域电动出租司机并不是靠车载屏幕接单，而是要注册一个“好的出租联盟”的App，用以接收乘客的电召请求。

　　在这个App上，电召单改为了抢派结合模式，乘客电话叫车后，电召单会直接派到距离较近司机的App上，司机需要按照导航指示去接乘客，不能随意取消。而如果乘客叫车位置附近没有司机，电召单会发送给距离稍远的司机，再由司机抢单。

　　这种抢派结合的电召叫车模式被称作“新电召服务”，是96106叫车号码的运营方奇华调度中心与高德打车在今年1月合作推出的，目前服务暂时只覆盖了平谷、密云、房山等远郊区县。据统计，这些区域的订单数量和应答率有了明显提升，每天约有2000人通过新电召平台叫车，超过94%的乘客能够顺利叫到车。

　　记者调查发现，除了96106号码，各郊区也有自己独立的叫车号码，而这些号码在当地的宣传力度更大，老人也更加认可。目前，新电召服务已经把平谷区的区域叫车号码纳入了进来，但房山区的号码并没有纳入。一位房山出租车司机表示，拨打房山当地叫车号码的电召单，不会发送到“好的出租联盟”App，而是另外一个“飞嘀”App。但由于后者的导航不准，每次接单后都需要和乘客电话确认位置，再用地图导航前去接人，十分麻烦。如果能把号码接入新电召平台，他们用起来就更加方便了。

　　对于司机的建议，服务提供方高德打车回复，会积极推进与各区叫车热线的合作。

　　问题待解

　　城区96106

　　还在“挑活儿”

　　虽然郊区的电召叫车有了改变，但记者在城六区范围内拨打96106叫车电话时发现，电召服务还是存在问题。

　　在康泽园居住的老人如果要打车，不少人的目的地都是距小区5公里远的友谊医院。记者在康泽园北门尝试拨打96106电话叫车前往友谊医院，但多次呼叫均无人接单。

　　原本以为是附近没有空车，但当记者再次拨打96106电话，把目的地转为20公里以外的望京时，竟然有司机“秒接单”。随后，记者同时用两个号码拨打了96106电话，一单目的地是友谊医院，另一单是望京。前者过了10分钟也显示无人接单，后者又是“秒接”。

　　由于城区里的全市统一出租车尚未接通新电召系统，司机还是在使用传统的车载屏幕接收96106电召单，接单时并非由系统直接指派，而是自己选择接或不接。目的地较近的单，会被司机区别对待，没人接单。

　　就算是长途单被司机接到，想坐上车也不那么容易。记者前两个目的地是望京的电召单，虽然显示有司机接单正在前来，但每次都是过了五六分钟后被司机所取消。打电话一问才知，是因为车载屏幕自带的导航系统不准，根本找不到记者所在的位置。第三个司机同样找不到路，干脆打了电话过来，再次确认位置之后，用手机开导航才来到叫车点。

　　本报记者 莫凡

(责编：鲍聪颖、高星)