绿荫映京韵平安大街西城试验段至官园桥全新亮相

人民网北京6月29日电 （鲍聪颖 张海涛）重构街道尺度、健步悦骑、打造“城市客厅”、提升绿色景观……6月28日，记者从西城区了解到，作为落实首都核心区控规三年行动计划的重点推进项目，去年下半年启动的平安大街西城段的整体规划研究和试验段改造已正式完工，安全、舒适、绿色、人文的平安大街西城试验段至官园桥全新亮相。

作为落实首都核心区控规三年行动计划的重点推进项目，去年下半年启动的平安大街西城段的整体规划研究和试验段改造正式完工。据介绍，平安大街西城段西起西二环官园桥，东至地安门外大街，全长3.5公里，由平安里西大街和地安门西大街组成，去年西城区启动了对平安大街改造的研究，并选定平安里路口至赵登禹路口420米作为试验段。

据北京市西城区城管委主任张丁介绍，作为西城区全力推动核心区控规落地落细，让中央政务环境更加安全、整洁、有序，让老城更加庄重大气、古朴典雅，让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感的重点工作，此次平安大街西城段街道改造提升以现状为基础，因地制宜、调整完善，在总体协调统一、“避免一街两样”的原则下，重点展示西城段独特的历史文化和城市风貌。

改造过程中，通过优化道路断面，压缩机动车道，增加中央绿化带，调整改善老城城市空间尺度，实现西城段中央绿化带全线贯通，平安里至赵登禹420米试验段共建设中央绿化隔离带380米，增加了绿化面积6000余平方米，超过14个篮球场大，消除公园绿地500米服务半径盲区200余平方米。

记者了解到，为确保改造工程的统筹协调和顺利实施，西城区充分发挥街道工委在党建引领基层治理中的核心作用，与沿线产权单位、商户、居民全过程沟通协商，公开规划设计、建设修缮、实施管理方案，凝聚社会共识，推动共商共建共治共享，广泛开展社区群众、社会单位和沿街商户座谈会，征求对设计方案的意见建议。组织有针对性的线上和线下问卷调查，确保整治提升更贴近民意和实际。同时选择地安门大街193号作为街区议事厅，为群众和社会单位参与提供固定的交流场所。安排项目建设方、设计单位、施工方一道入户调查，有针对性的做好一户一策。

据介绍，平安大街西城段的整治提升通过取消原有的两侧停车带，压缩机动车道宽度，减少了机动车占道宽度，将富裕出的空间用于增设中央绿化带，拓宽两侧人行道，补种路侧行道树，有效降低了街道尺度，人行步道改造前宽度最窄不足1米、改造后步道宽度普遍增加为3.5米以上；行道树原有8棵，现补种90棵，让原本空旷失衡的街道变成了一条绿树成荫、亲切宜人的绿色大道。

在试验段路口减小了道路倒角，增设了过街安全岛，让行人过街更加从容；将原本占用人行道的公交亭移至公交专用道旁，减少了对人行道的干扰，保证了骑行连续；通过箱体三化、多杆合一，进一步净化了步行环境。在保证通行宽度的前提下，将人行道划分为设施带、通行区、绿化区，规范自行车停放和设施位置，提升人行道铺装品质，保障人们无障碍通行，增添沿街花卉树木，提高人行舒适度。

在地铁口的街心公园可以看到，公园绿地草木青葱，蝴蝶在花丛中飞舞，公园的木质长凳上，居民们三五成群，拉着家常，说说笑笑。公园建好后，每天都会前来遛弯的居民杨玉成说：“原来遛弯，就在胡同里，或者沿人行道走一圈，现在公园建成了，增加了花草树木和活动空间，还有不少的健身器材，这给我们居民休闲提供了一个好去处”。

针对周边功能复合，人群多元，轨道站点集中的特点，项目还围绕轨道站点一体化改善环境品质，打造城市微门户系列，为市民营造舒适、便捷的公共交通出行体验。改善原有地铁口周边设施阻隔、混乱无序的状况，将街角原有的消极空地整合联通，改造为开放的树阵广场、健身活动区，营造林荫下的城市公共空间，共增加街心公园绿地4000余平米，健身活动场地500余平米。

项目通过合理的人行路径规划，动静分区，设施整合；通过增设过街安全岛、公交港湾、补植行道树、保证骑行路权等，提高林荫健步悦骑的安全性、连续性与舒适性；结合道路两侧建筑功能梳理和使用人群分析，对街道“U”型空间进行整体设计提升；增加公园绿地、小微绿地，塑造公共交往空间、健身活动场所，加密了15分钟健身圈，填补了平安大街沿线健身设施缺乏的问题，一定程度满足了人员密集平房区居民健身活动需求，让市民出站入园，眼前有景，让街道空间真正变成居民的“城市客厅”。