北京六大站迈入高铁复兴新时代

原标题：北京六大站迈入高铁复兴新时代

　　本报记者 孙宏阳 通讯员 李溢春

　　从6月25日零时起，中国铁路北京局集团有限公司将实行2021年第三季度列车运行图。作为“十四五”开局之年，涉及区域最广、优化运行线路最多的一次调图，京沪高铁新增6对最高时速350公里复兴号标准动车组；京哈高铁新增高速动车组33对，运能运力达到新高度；随着北京站首开G字头动车组，北京六大火车站同步开启高铁复兴新时代。

　　京沪线采取大站快车模式

　　调图后，京沪高铁新增开6对最高时速350公里复兴号标准动车组，全线增加至24对，分别为：北京南至上海虹桥2对、宁波1对；上海（苏州北）1对、上海1对、温州南1对；此外，优化运行线路北京南至福州1对，京沪线运行最高时速也调整为350公里，实现北京、福州间当日折返。

　　新增开京沪间最高时速350公里标准动车组，采取大站快车模式运行，一般只停2站或3站，特殊情况安排1个或4个停站；京沪高铁本线运行列车，原则上只停靠省会车站及较大车站1-3个，最大限度发挥高速动车组运行优势。北京南始发13列最高时速350公里复兴号标准动车组，在7时至19时间实行整点开行；上海虹桥（上海）始发10列最高时速350公里复兴号标准动车组，分别在7时至11时、14时至17时、19时整点开行，最大限度满足和适应乘客出行习惯和需求。

　　随着新列车运行图的实施，北京南站接发列车能力进一步提升，无锡、连云港、苏州北等地首次增加始发进京高铁列车。

　　京哈高铁运能运力再创纪录

　　此次调图，京哈高铁采取“增车扩能和优化现图统筹兼顾”的方式进行，共计增开列车52对，新图实施后京哈高铁达到图定列车60对、高峰81对，运能运力再创纪录。

　　新增的33对列车为：北京朝阳至赤峰10对、哈尔滨西5对、沈阳5对、吉林3对、长春西2对、丹东1对、沈阳北1对、佳木斯1对、牡丹江1对、珲春1对、通辽1对、承德南1对；北京至承德南1对。此外，枢纽内优化调整始发终到北京站3对。京哈高铁还增开高峰线列车19对，分别为：北京朝阳至承德南4对、哈尔滨西3对、吉林3对、沈阳3对、通辽2对；长春西2对、赤峰2对。

　　新图实施后，京哈高铁图定列车达到60对，其中：北京站始发4对，分别为：北京至沈阳北、哈尔滨西、吉林、承德南各1对。北京朝阳站始发56对，具体为：北京朝阳至沈阳12对、哈尔滨11对、赤峰10对、长春7对、吉林4对、通辽3对、丹东和密云各2对；至鞍山、佳木斯、牡丹江、珲春和承德南各1对。

　　至此，北京站将开出G字头动车组，北京站、北京西、北京南、北京北、清河、北京朝阳，北京六大火车站同步开启高铁复兴新时代。

　　京津冀周末旅游班列将开行

　　本次调图将新增和优化列车运行线路，打造京津冀区域内城市通达交通圈。其中包括，新增动车组5.5对，分别为太原南至苏州、南通各1对，途经石家庄、衡水；石家庄至上海虹桥1对；石家庄至秦皇岛1对；天津至秦皇岛1.5对。

　　变更优化始发终到站5对，分别为：秦皇岛至石家庄0.5对；邯郸东至秦皇岛0.5对；天津西（天津）至秦皇岛1对；郑州至包头、呼和浩特东各1对，途经石家庄、衡水；济南西至重庆西1对。

　　为不断适应和满足人民群众暑期差异化、个性化休闲度假新需求，北京局集团公司7月将陆续开行北京始发“京和号”、天津始发“津和号”、石家庄始发“巴州号”援疆旅游专列；同时计划每周末开行承德塞罕坝、张家口、隆化、沧州等京津冀周末旅游班列。

　　北京局集团公司还充分整合铁路和地方红色旅游资源，分别推出“詹天佑青龙桥一日”“西柏坡一日”“军博、铁博一日”“延安四日”等精品红色旅游线路和项目。