首都机场线西延左线隧道贯通预计年底开通运营

人民网北京6月4日电 （董兆瑞）据京投轨道公司所属北京城市快轨建设管理有限公司消息，首都机场线西延工程进展顺利，东直门至北新桥区间已于今日实现左线隧道贯通，即将进入铺轨施工阶段。此外，预计右线隧道也将于本月下旬实现贯通。隧道工程是整个项目的控制性工程，关键节点打通将为机场线西延年底通车奠定良好基础。

据了解，首都机场线西延工程线路全长约1.8公里，起点位于既有首都机场线东直门站，沿东直门内大街东西向地下敷设，终点为北新桥站，整个工程为一站一区间，在北新桥站设换乘车站，与既有地铁5号线换乘。

“首都机场线西延建成以后，将大大疏解东直门站客流压力，提升首都机场线整体系统运营能力，同时，机场线在北新桥站与地铁5号线联通后，将有效加强机场线与轨道交通线网联系，扩大机场线的服务范围，从中心城区出发去首都机场将更加便捷。”快轨建设公司安全生产一部相关负责人程松介绍。

首都机场线西延后将如何与地铁5号线进行换乘？据了解，首都机场线车站位于5号线车站西侧，通过两个换乘通道相连接，换乘通道仅约30米，换乘时间约1分钟。这也意味着，乘客在北新桥站将告别像东直门站那样的“长途跋涉”式的换乘，更加方便。

北京建工集团首都机场线西延项目相关负责人张东介绍，首都机场线西延作为北京市住建委和市重大办确立的北京市“科技创安示范线”，线路穿越富水地质，施工环境极其复杂，采用暗挖法施工。自2016年开建以来，经历1375个日夜奋战，安全穿越了5个特级风险、57个一级风险，在各方关注和共同努力下又实现了左线平安穿越目标，创造了北京市轨道交通新的记录。

据了解，今年底，包括首都机场线西延在内，北京将开通7条（段）地铁线路，总计约54公里，其余6条（段）为11号线西段、17号线南段(十里河-亦庄站前区南)、19号线一期、8号线三期剩余段(中国美术馆-珠市口)、14号线剩余段(西局-右安门外)、S1线剩余段。