本报讯(记者 孙宏阳)记者从京港地铁获悉,从今天起,大兴线将试行新版运行图,工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟,该举措将有效缓解大兴线早高峰的客流压力。大兴线也将成为北京轨道交通中又一条实现高峰最小行车间隔2分钟的地铁线路。
京港地铁大兴线目前作为大兴区主要的地铁线路,是大兴区沿线居民通勤与出行的重要交通工具,同时,固安等周边城市居民也会从天宫院站搭乘大兴线进入市区。大兴线自2010年底开通并与4号线贯通以来,日均客运量不断攀升,目前,大兴线工作日日均客运量已达31万人次。为保障乘客的顺畅出行,京港地铁不断优化行车组织,已10余次调整大兴线行车间隔。
为实现2分钟一趟的行车间隔,京港地铁对不同时段、不同区间的客流数据进行精准分析,创新采用新的复合交路套跑模式,以优化行车组织。在工作日早高峰新增黄村西大街站至中关村站的小交路运行,工作日早高峰上行方向6:15-7:42由黄村西大街站始发21列空车,下行方向7:50-8:46由中关村站始发15列空车;原小交路7:08由新宫站发出的6列列车调整至黄村西大街站发出。同时基于以上两种小交路,大兴线工作日早高峰7:00-9:00期间,形成大交路(天宫院站至安河桥北站)与两个小交路分时段实现1∶1套跑的模式,精准调配运力,保障乘客早高峰通勤出行。
经测算,试行新版运行图后,大兴线工作日早高峰7点至8点期间,单向小时运力将提升36%,即每小时该条线路单向可多运送约1万名乘客。同时,4号线早高峰期间将会在此基础上,视客流情况加开临客,提升全线整体客运效率。
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