小鹏汽车想上天？先把地面用户车交了再说

他们的诉求，只是小鹏能有一个人站出来，与他们进行一场真正有效的对话，要一个说法，要一个道歉。

“求求赶紧把小鹏的欺骗行为曝光吧，太差劲。”确认了陆玖财经作者已经在群里后，一位小鹏车主发出上述请求。这些被通知延迟交车的小鹏准车主们，2021年11月开始自发地建立起微信群，最多的时候200多人。

经了解，部分下单小鹏P7 480系列车型的车主，在“预计6-8周”交付期过后，被告知无法按时提车，甚至有的销售并未主动告知车主，而是 “到了第8周在一再追问之下说出会晚交付的事情”。

针对延迟交付，小鹏（XPEV.US）提出了三种解决方案，但并未给出官方的补偿或赔偿措施。目前，还有至少100位车主，未选择小鹏提出的任何一种解决方案。

“我们焦头烂额等车的时候，人家（小鹏）发微博造飞机。现在还在上升期，口碑就成这样了，还怎么‘升天’，难不成以后做飞行器，掉下来都没人去管的吗？”有车主对陆玖财经这样表示。

截至发稿，这些不愿意达成和解的车主，依然没能等到小鹏主动联系他们，只能眼看着补贴到期无能为力，依然带着骨折的家人挤地铁去医院。而他们的诉求，只是小鹏能有一个人站出来，与他们进行一场真正有效的对话，要一个说法，要一个道歉。

颇有情怀的何小鹏，曾经代表中国新能源车新势力，向特斯拉叫板，并且公开喊出要造出飞行汽车的口号。然后，梦想和现实，至少要差一个“按时交车”的距离。

“只要求小鹏像个正常的企业”

“2021年10月10日，在上海环球港的小鹏（店），订了一辆小鹏P7 480N版本，选配了丹拿音响及nappa小牛皮。销售承诺6-8周交付，在第8周之前，销售一直承诺按时交付。到了第8周，在我一再追问之下，（销售）说出会晚交付的事情，时间点在2022年2月中上旬配车，2月下旬交付。”

邱小姐已经记不清，这是第几次向别人讲述这段事。而在维权群里与各位准车主的交流过程中，她得知，自己不是唯一一个被销售的承诺“欺骗”的消费者。

“小鹏总部客服多不要脸，我交期前一周打电话问，还信誓旦旦跟我说他们没遇到逾期不能交付的。”莫莫的遭遇，与邱小姐如出一辙，“到交付当天我问的我销售，就出现销售说的那三个方案。”

所谓的三个方案，即下单P7 480E/N车型，被延迟交付的车主，可以选择继续等待提车、改配其他车型，或者无忧退订。很多车主无奈之下选择接受其中一个方案，但还有一百余人，在对小鹏的强烈不满之下，选择继续“死磕”。

造成不满的第一个原因，是为什么不能第一时间与客户进行真诚的沟通。 “有一个重点是，在原先的6到8周时间内，为什么没有提前告知供应问题，在到达交车时间后再告知，并且是延迟了15周之久，前面6到8（周）在干嘛?”斑马质疑道。

邱小姐补充，小鹏没有第一时间道歉，安抚客户情绪，而是在客户发声近十天后，才给了一个“由于电池供应紧张才晚交付”的声明，但依然没有给出合理的补偿措施。在她声明急需用车后，小鹏也并未提供代步车供她暂用。

“我和他们说了我急用车，家里有老人骨折每周都要去医院，我公司不靠地铁，上下班要打车非常不方便。我说你们安排一辆试驾车先给我救济，也不愿意。据我所知，部分城市的车主已经安排了试驾车，各地也都有一些店给予力所能及的补偿。不是在乎礼品的价值，至少有一个说法，在乎客户的感受。我的店里什么都没有，还说人家给试驾车是违规的，说人家是经销商不是直营店，试问营销商都可以做得比你小鹏的品牌做得好，你羞愧吗？”说到这里，邱小姐情绪有些激动。

陆玖财经提到，抖音上有一个人吐槽小鹏，后来好像拿到了赔偿方案，莫莫表示：“我们只是正常维权，和他不一样。我们只要求小鹏像个正常的企业，该负的责任就得负，逾期违约导致我们损失的要有个赔偿，要有回应。”

为什么不接受官方方案？

这些小鹏车主为何如此气愤？他们不接受官方解决方案，究竟是无理取闹，还是另有隐情？车主们向陆玖财经对各个方案的细节，做了更多介绍。

首先，继续等待提车，大概率要等到2022年，但包括广东在内的地区，明年对新能源汽车的购车补贴有调整。根据车主提供的信息单，今年10月签订合同时，综合补贴有24750元，今年不能提车，可能因此失去上万元补贴。

至于第二个改配的方案，邱小姐表示自己愿意加钱升级586版本，但要求排在前面提前提车，理由是“是因为小鹏的原因导致我个人需要加钱升级的，而且我已经等了2个月了”。但她被告知，如果改配586版本，需要重新排队等2个月。“改配要重新排队2个月，那我改配的意义何在？我本来就是急用车。”