浙江武义：公交兼职“运蔬车”

最近，在浙江武义县新宅镇新宅村，71岁的低收入农户陈大爷有了增收新渠道：自家50斤新鲜香菇售卖无需往外跑，就放在村口公交站旁的超市里。清晨6点半，506路公交车缓缓驶达该村，超市主将香菇等一列农产品搬上车，运至城区客运站，再由那里的集配服务中心对农产品进行分装配送。当天，陈大爷手机里就能收到380元的货款。利用该模式，新宅村的老百姓每个月都能卖出万余元的农产品。

新宅是个山多田少的农业镇，距城区有四十多分钟车程，人口有2万多，其中在册低收入人员584名（户）。本就山高路远进城不便，加上疫情影响下，部分渠道受阻，去年10月以来，不少农民只能将卖不掉的农作物烂在地里，以免“来回奔波还赔本”。小切口里有大民生，很快，县里推动机关、乡镇、国企等力量多跨融合，合力打通销售渠道。

运输成本降不下来，新宅镇党委政府对接县公交公司，让公交车兼职运“蔬”车。“506路公交车每天多趟往返于新宅和城区，并且途经镇上各村，我们依托班车富余装载空间，定好早晚两个乘客较少的时间段，为新宅农产品捎带开通‘绿色通道’，一天下来少则运几百斤，多则上千斤。”常务副镇长王建军告诉记者，与此同时，他们还根据沿线人口分布、交通便携程度等设立了10个点位，农民可就近将农产品寄放于点位商家或单位，等公交车经过站台时，再统一由点位上负责人搬上车。

农产品不易保存、需尽快卖出，对此，武义巧借县益农社较为成熟的销售网络进行代销。县委组织部联合农业农村局、益农社、客运站等单位，商定在客运站出口位置引进益农社的农产品集配中心，农产品从农田到车站后，直接分装配送到客户手里，打通出村进城“最后一公里”。“我们定期与新宅各村第一书记沟通，发去市场需求清单，他们也会发来可出售农产品信息，实现产销直供。”中心负责人应露晶说。

为拓展销售市场，武义以党建引领牵头农业、交投党委等十多个党组织，组成帮扶群体：农业“红小农”团队送来满满“技术礼包”；经商局出台扶持政策，助推存储仓库建立；旅游部门用自己的渠道，推广相关产品；县委两新工委上门开展农企合作、党建导师帮扶、外卖骑手公益配送等系列活动。2月中旬集配中心运行以来，当地共代售农作物1000余单。通过多方协同，免费运输、公益代售、合力扶持的一体化服务链已经形成。接下来，县里还计划推动产品标签化、包装统一化，让这些农产品能走得更远、卖出好价钱。