天问一号：为登上火星做好准备(2)

麒麟、哪吒、追梦、星火……尽管中国火星车的姓名尚未最终出炉，但其“百般武艺”早已深入人心。火星车配备了能避开障碍、实施前行实时探测的全景相机，识别矿物质成分的多光谱相机。同时，火星车还装有4个“翅膀”——太阳能电池板。除此之外，火星车还配有探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪，可以对火星进行全方位探测。装在火星车上的次表层探测雷达将对火星地表以下10米甚至100米深度的火星内部结构进行“透视”，探测巡视区表面土壤厚度、冰层结构，获取火星地表和次表层超宽带全极化回波数据，并探测巡视区次表层结构，获取次表层地质结构数据。

中国首辆火星车的设计寿命为90个火星日。由于火星上的一天比地球略长（火星自转周期约为24小时37分钟），因此火星车将在火星上工作92个地球日。

与环绕器火星捕获相似，由于地火远距离数据传输的时延，要求火星车必须具有很高的自主能力。同时，火星光照强度小，再加上火星大气对阳光的削减作用，火星车能源供给比月球车更为困难——这些因素都使得火星探测任务更具难度和复杂性。（记者 刘峣）