“八山半水半分田,一分道路和庄园”,长期以来,河北省隆化县不少区域山高、岭多、村落分散,交通设施落后,农产品找不到销路,村里难引进优质产业。
要想富,先修路。近年来,隆化坚持因地制宜,把“四好农村路”建设作为产业发展和群众致富的先决条件,在建、管、维护、运营四方面下功夫。“十三五”期间,当地投资12.8亿元,建设农村公路1163公里,硬化街巷路303万平方米,铺就了一条乡村振兴“快车道”。
通村路建设,质量是关键。隆化建立“政府监管、专业监理、群众监督、施工自检、项目法人管理”五级质量管理体系,并选派义务监督员对乡村公路施工进行全过程监督。隆化还全面推行“路长制”,组建了25个农村公路养护管理所。村庄制定了爱路护路的村规民约,完善了“县有路政员、乡有监管员、村有护路员”的农村公路三级管护体系。
农村公路三分靠建、七分靠养。“以前道路养护成本高,如今引入市场机制,不仅降低了成本,还让群众得到了实惠。”隆化县地方道路建设管理站站长赵建军称,当地采用政府购买社会服务的PPP模式,将乡村公路养护纳入全县农村环境综合整治范围,由第三方集中管理运营,农村公路列养率达100%。
驱车行驶在隆化县七家镇西道村村口的乡村公路上,平坦笔直的韩七线将散落在大山深处的30个行政村串联起来,并与省道承赤东线交汇,一辆辆运载特色农产品的货车川流不息。
按照“公路随着产业修,产业沿着公路走”的思路,隆化县重点打造了韩麻营新型工业强镇、张三营现代农业大镇、茅荆坝休闲旅游名镇等一批特色乡镇,推动了公路沿线旅游业、种植业发展,先后建成草莓公社、温泉民宿等旅游景点,种植草莓7500亩,发展蔬菜种植基地13万亩、中药材种植基地16.8万亩。
七家镇西道村村民霍耀辉说,以前村里缺乏优质产业,很多村民外出打工。有了这条“四好农村路”,越来越多的人回村创业。“我种了1200亩暖棚草莓,现在有水果批发商上门收购,不用自己往外送。”
截至2020年底,隆化县农村公路总里程达2542公里,开通农村客运班线79条,运营客车160台,行政村通客车率达100%。
筑坦途、连阡陌、便交通、惠民生。如今行走在隆化县,从县城到山区、从主干公路到偏远村组,一条条“四好农村路”延伸到百姓家门口,助力当地乡村振兴迈出坚实步伐。
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