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特别关注丨岳阳的“氢城”之恋

时间:2022-04-09 20:55人气:来源: 湖南日报·新湖南客户端

“氢”风徐来满眼春

——岳阳市氢能源城市建设纪实

湖南日报·新湖南客户端记者 徐典波

“氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。”国家发展改革委、国家能源局近日联合印发 《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》(下称《规划》),并召开专题新闻发布会介绍有关情况。

“氢风”习习,吹到长江滨。岳阳,这座因石化能源而闻名的城市,如今正积极寻找新能源发展方向。

特别关注丨岳阳的“氢城”之恋

5年前,岳阳在全省率先启动氢能源城市建设,迎着“氢风”飞扬,渐入佳境——2018年,岳阳便开始谋划启动氢能城市建设;2019年签约“全球氢能示范城市”项目;2020年,制定了《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》;2021年,湖南首座加氢站在岳阳建成;2022年,与三一集团达成协议,全球首批氢燃料搅拌车交付岳阳……

“氢城”之恋,江湖作证。目前,岳阳正以氢燃料工程车应用为突破口,向制氢、储氢、运氢、加氢、用氢等环节在内的全产业链进军,吸引了众多上下游企业前来投资兴业。

岳阳将用5到10年时间,崛起一个千亿级氢能源产业!

“氢风”徐来

“那还是5年前的春天,我们来到北京开展招商活动,第一次听到氢能源产业,当时就耳目一新,心潮澎湃。”2018年初,时任湖南城陵矶新港区管委会副主任、现任岳阳市工商联主席陈立新,随时任副市长、现任市委常委、市委统战部部长邱虹拜访中国工业经济联合会,为城陵矶新港区引进产业项目。当时的他就被氢能产业深深吸引,从此与氢能结下不解之缘。

“氢能无污染,零排放,氢气燃烧只产生水;水又可继续制氢,循环使用,在大自然中取之不尽。”陈立新当时听到专家解读氢能源的优势,觉得很符合湖南绿色发展的需求,并开始了相关调研探索。

新一轮能源竞争,愈加考验城市眼光的前瞻性。岳阳决策者看到了城市的过去、现在和未来,让氢能源的“火种”,在湘北大地亮起来。

“谁抓住了新兴战略产业,谁就有了发展新动能! ”岳阳市委副书记、城陵矶新港区工委第一书记李挚介绍,毋容置疑,地处长江之滨的岳阳,作为湖南融入长江经济带和“一带一路”重要节点城市,建设氢能源城市,拥有天时地利人和的优势。

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位于城陵矶新港区附近的中石化巴陵公司副产氢资源丰富。该公司还是我国最早的一批煤制气企业,技术成熟,年产氢气达10万吨,氢气纯度达99.9%以上,能为氢能产业发展提供5万吨高质量氢气。

在运氢方面,岳阳也有基础。2014年,巴陵石化已建成全国最长输氢管道——巴陵至长岭氢气输送管道,该市正与中车西安车辆有限公司合作,在压力容器类铁路罐车、汽车罐车、罐式集装箱、气瓶及储罐的设计、制造和维修方面,具有国际领先技术,将有利于开展远距离罐装运氢业务。

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在氢能运用方面,前景也被看好。岳阳市拥有营运公交车辆1550台、工程车500多台,城陵矶新港码头二期已竣工,新增年吞吐量50万吨以上,急需采购集装箱卡车25台,叉车10台,随着多式联运物流园的建成,内部运营的叉车、集卡、拖车等需求量将会大幅增加。另外,城陵矶港至长沙港,3000吨以下船舶可通过氢能燃料电池替代原油,全程原油的船舶改造,前景将十分广阔。

“氢风”徐来,洞庭波涌。2018年,岳阳开始启动创建氢能示范城市,成立了由时任市长李爱武任组长的领导小组,描绘出“氢城”美好蓝图:加速建立“一城、一带、一网、四区”的氢能城市总体空间布局,致力于打造低成本制氢、安全性储氢、规模化用氢的氢生活、氢城市、氢经济的全产业链,加快打造氢能示范城市,努力实现经济发展与生态保护的双赢。

“氢装”上阵

2020年4月28日,对岳阳市氢能源城市建设来说,是值得铭记的一天。

当天,岳阳“全球氢能示范城市”建设迈出坚实步伐——市氢能产业项目成功签约。该项目落户在岳阳绿色化工园,是涵盖液氢工厂、液氢产业高端设备制造、液氢储运、液氢加氢站的全产业链示范项目。

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“氢”装上阵,赢得未来!签约仪式上,中石化巴陵石油化工有限公司、湖南核电有限公司、岳阳市工信局3方代表共同见证,国内首座液氢工厂项目总投资11亿元,该工厂将利用巴陵石化的己内酰胺生产线富余的工业副产氢,达产后日产液氢60吨,目前该项目正在报批中。

还有更让人惊喜的,项目后续还将投资约2亿元,在岳阳市建设国内首座液氢示范加氢站、在京港澳高速布局5至10座液氢加氢站,打造国内首条液氢氢能“高速公路”。

岳阳面临的首要挑战,是建立起属于城市的“氢气站”,而当时省内都没有,岳阳专程到广东佛山等地密集调研,摸着石头“上阵”。

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如今,城陵矶新港区云港路崛起一座崭新的中石化加氢站,看似与普通加油站差不多,却是湖南省首个,具有划时代意义。加氢站工作人员小李告诉记者:“内部设有压缩氢气加气机2台,压缩氢气站控系统1套,总容积9立方米储氢瓶式容器组1台,日加氢能力500千克,可满足公交及物流等车辆加氢需求。”

氢能源要利用起来,才能让它“活”起来。岳阳聚集氢能源市场应用,先期开始与三一集团接洽,双方的想法不谋而合,率先在氢能源工程车运用方面达成协议。

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又是一个春天。2月18日,湘北春雪飘飘,岳阳首批氢燃料电池车辆交付仪式在城陵矶新港区火热举行。市委副书记、市长李爱武,市委常委、统战部长邱虹,三一集团党委书记、董事长向文波参加交付仪式。

当天,三一集团向岳阳交付首批5台氢燃料搅拌车、3台氢燃料牵引车,其中氢燃料搅拌车属全球首批正式交付,均由岳阳市交投、泰运国际物流公司和三一集团共同协助运营,主打港口、码头、产业园等场内外中短途运输。这既是岳阳市与三一集团深入合作的良好开端,也是岳阳加快氢能城市建设的重要一步。

如今,在岳阳城陵矶新港区的马路上,一辆辆喷涂有“2H2+O2”标志的氢燃料工程车已经上路,成为一道风景。有当地摄影家慕名而来,登上氢能工程车拍照,通过网络传播,并为之感到自豪。

“氢城”之梦

我欲因之梦寥廓,芙蓉国里尽朝晖。记者翻开厚厚的《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划(2020—2035年)》,最亮眼的是发展目标:到2025年,氢能及相关产业产值达到500亿元,2035年达到2000亿元。

追逐氢城之梦,岳阳如今雄心安在?横贯湘北大地的“巴陵—长岭”浅蓝色氢气输送管线,似乎可以作证,也带给人带来无限想象的空间。该管线全长42公里,是国内最长氢气长输管线,连接起岳阳市及云溪区和城陵矶新港区,为相关装置提供氢气资源。

特别关注丨岳阳的“氢城”之恋

储氢、提纯技术是产业发展方向和保障,巴陵石化与湖南核电有限公司共同投资11亿元,将建设国内首座液氢工厂,目前计划第一期生产5000吨液氢,第二期生产15000吨液氢,2023年可实现先期生产。随着中石化布局氢气长管运输网络,液氢标准发布和液氢民用项目落地,氢能供需错配问题或将得到解决,攻破氢气储运技术后,将迎来氢能大规模产业化发展黄金时期。

在产业布局上,岳阳也一直在做文章。三一集团与岳阳达成的协议是全方位的,除了工程车的落地交付以外,还将优先在岳阳布局氢能源电池电堆、储运设备及氢能源工程车关键零部件生产。三一集团党委书记、董事,三一重工董事长向文波表示,三一重工将携手岳阳开启氢能源工程车应用尝试,抢占氢能源工程车的市场先机。

岳阳正发挥氢能资源、地理区位、客货运输和产业基础等方面优势,通过“智库+联盟+基金+展会+园区”的五位一体联动模式,与三一集团、佛山清极、中车氢能签订框架协议,大力发展致力于打造低成本制氢、安全性储氢、规模化用氢的氢生活、氢城市、氢经济的全产业链。

特别关注丨岳阳的“氢城”之恋

“氢”力量令人心潮澎湃。新年仪式,城陵矶新港区第一批重大项目签约仪式上,总投资约21亿元的范斯特电机铁芯生产项目,主要生产各类高性能电机定转子铁芯,为汇川技术最主要的配套商之一。城陵矶新港区党工委书记李建华介绍,成功落地城陵矶的汇川伺服电机制造项目、南京恒天领锐岳阳氢能汽车产业园项目、北京汉氢氢能源装备制造基地项目,有效带动带来了21家配套商落户,有望形成产业集群。

同样令人心潮澎湃的是一个新研究领域的开启:湖南理工学院成立的湖南省燃料电池工程中心,属全省唯一的燃料电池及氢能利用领域省级科研平台,目前成功研制出金属双极板电堆等产品并完成示范应用。湖南理工学院党委书记卢先明表示,“十四五”期间,学校将牵头,联合中科院、清华大学、西安交通大学,共同申报科技部氢能重大项目,为岳阳氢能示范城市建设提供技术支撑。

“氢”风徐来满眼春。目前,岳阳计划采购2辆氢燃料公交车,也已通过财政评审,不久后将投入使用,岳阳城中有望处处沐浴“氢风”。

岳阳“氢城”之梦的理想,正一步步变为现实……

(部分图片来源网络)