成都“陆地航母”将“双舰齐发”

6月14日，天府动车所投用。中国铁路成都局成都动车段供图

6月14日6时许，随着首列动车组驶入天府动车所，标志着西南地区最大动车所建成投用。笔者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，天府动车所投用初期计划配属CRH1A型动车组20组，首列载客动车组预计6月15日开出，投入载客运营。

成都动车段天府动车所主任杨磊介绍，动车组运行48小时以上或6600公里以上，须到动车所进行一次一级检修。目前，成都东动车所配属171组动车组，站场存放能力和动车组检修生产能力已饱和。天府动车所投用后，将与成都东动车所一体联动，实现成都“陆地航母”“双舰齐发”，成倍提升引入成都铁路枢纽动车组存放及检修能力。

天府动车所位于四川天府新区太平街道，由中铁二院设计，中铁十九局、中国铁建电气化局集团承建。其规划总面积约2090亩，是西南地区最大的动车所，按东西两场规划。此次投用的是东侧车场，占地面积约1110亩，由存车一场、存车二场、检修库三个场组成，房屋总建筑面积9.58万平方米，有检修线12条，可同时检修24组标准动车组，最大可担当每天90组标准动车组的检修任务。

当天上午，笔者在天府动车所看到，两列和谐号动车组正在检修库接受检修。检修情况实时传送到指挥大厅综合智能指挥系统的巨幕显示屏。综合智能指挥系统如同动车所的“大脑”，可实现对动车组各类检修操作的实时监控，动车组检修信息的实时掌握、信息共享，并能对检修计划进行智能编排。

中国铁路成都局集团有限公司相关负责人表示，天府动车所的投用，为成都地区新增配属动车组创造了条件，有利于加密成都枢纽及西南地区高铁线路列车开行频次和规模，提升成都平原城市群高铁开行公交化水平，更好满足公众出行需求。（笔者 王眉灵）