北京＂2024年交通综合治理行动计划＂发布200项任务(2)

为了提高道路资源利用率，本市今年将继续优化公交专用道使用政策，以三环内公交专用道为重点实施第三批优化调整措施。同时，优化调整公交专用道借道区位置和长度，降低社会车辆与公交车辆相互干扰。调整快速公交1号线专用路权，进一步释放道路通行能力。加强对莲石路等4条潮汐车道运行监测分析，评估优化启用时段、路段。

在道路建设方面，今年实现北清路快速化改造工程、京密路（太阳宫北街—机场南线）、太平庄中街基本完工。开工建设京密高速（机场南线—六环路）、亮马河北路。计划完成150万平方米以上城市道路大修和600万平方米公路大修。推动108新线高速、涞宝路新线高速、109新线高速应急联络线建设。

为了调控交通出行需求，本市研究进一步优化机关事业单位错峰上下班、企业灵活办公、学校错峰上下学等措施。继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。强化外埠车常态化管控。创新核心区旅游交通组织模式，选择符合条件的交通枢纽、长途客运站承接旅游交通集散功能。

计划开通副中心水上巴士

2024年，围绕京津冀协同发展重大国家战略和城市副中心建设，本市将持续推动京津冀交通一体化发展，将完成国道109新线（北京段）建设，推进承平高速等道路建设项目，京津冀交通网络将更加发达。

行动计划特别提到，今年要建成轨道交通6号线潞城站驻车换乘停车场。所谓驻车换乘停车场，就是在城市中心区外围的轨道交通车站、公共交通首末站以及高速公路旁设置停车换乘场地，低价收费为私人汽车提供停放空间，辅以优惠的公共交通收费政策，引导乘客换乘公共交通进入城市中心区。

北京将加强驻车换乘停车场建设，围绕五环路以外轨道交通站点合理布局规划，方便市民远端驻车换乘轨道交通。

为了畅通副中心交通，今年还将研究运通隧道东出口“平改立”，研究设置通济路潮汐车道。值得期待的是，今年还计划开通城市副中心水上巴士。

依据环京地区市场需求状况，今年将继续增开通勤定制快巴线路，三地居民往来将更加便利。

(责编：孟竹、高星)