本报讯(笔者 孙宏阳)国庆期间,中铁六局国道109新线高速公路工程项目施工现场,涌动着快马加鞭、热火朝天的建设热潮——焊花闪烁、机器轰鸣,工程车、运料车穿梭不止,建设者们坚守岗位,争分夺秒。
为抢抓施工“黄金期”,跑出建设“加速度”,确保施工任务按期完成,项目部500多名建设人员倒班交替作业,24小时坚守一线。当前,安家庄隧道开挖施工有序推进,安家庄特大桥高架段上部结构钢板组合梁架设全天不间断施工,转体段也在紧锣密鼓地进行拼装和转体前的准备工作。
中铁六局国道109新线高速项目部项目负责人路祥龙介绍,目前建设人员正在进行安家庄特大桥高架段钢板组合梁架设、转体段钢桁梁拼装的施工,“这两段分别邻近109国道、丰沙铁路,高空吊装作业比较多,施工风险大、安全要求高,容不得半点马虎。”
目前,工程整体建设完成82%,特大桥转体段钢桁梁左幅拼装完成,右幅单侧剩余最后1个节间;高架段钢板组合梁左幅剩余18跨,右幅剩余19跨;隧道左线剩余70米,右幅剩余67米。
国道109新线高速公路是京西地区第一条高速公路,是北京市重点民生工程。项目建成后,将成为连通河北与京西地区的快速交通走廊,有效缓解京西北、西南交通压力,促进地区经济发展,为开发门头沟传统村落、非遗文化、红色旅游带来契机。
(责编:池梦蕊、高星)
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