暴雨中的北京公交司机：尽量贴近站台停车 方便乘客一步登车

人民网北京7月31日电 （笔者李博）7月31日，北京大雨倾盆，城市副中心T105路驾驶员郭杨4时30分就到达了土桥公交场站，“平时我们提前半个小时到即可，今天是周一，雨又下这么大，为了保障市民早高峰上班，我们要提前一个小时到岗，确保头班车准点发车。”郭杨说。

驾驶员郭杨检查车辆雨刷器。 人民网笔者 李博摄

为保障雨天行车安全，出车前的车辆“体检”更是重中之重。郭杨冒雨检查了公交车的雨刷、灯光、轮胎等重点部位，检查完毕，郭杨驾驶头班车准时从场站发车。

T105路从地铁土桥站开往环湖小区，单程7公里，接驳地铁通勤族前往张家湾设计小镇上班，以及居民从小区前往地铁站。“来回14公里，跑一圈需要40分钟。”郭杨说，一上午他需要跑四圈。

跑第二圈的时候正赶上早高峰，雨越下越大，雨刷器不停摆动，郭杨减低车速，他一边平稳驾驶，一边紧盯路面，“沿线有大约四五个积水点，需要特别小心，我们驾驶电车要求积水达到15公分就不再涉水，这就需要凭驾驶经验判断积水严重程度，确保乘客安全。”有25年驾龄的郭杨说。

T105线路设站14座，每停靠一站，郭杨都会提前减速，缓慢进站，避免激起水花，溅到候车乘客身上。“平时停靠车辆一般距站台30公分，雨天我们更要尽量贴近站台，相距只有10公分，方便乘客一步登车。”郭杨说。

下雨天，车厢里地板湿滑，郭杨会提醒乘客注意脚下安全，等所有乘客都坐好后，他才会启动发车。到站时，郭杨总会耐心等乘客撑起伞、穿好雨衣都下到站台后，才关门发车。

北京公交集团客五分公司第三车队党支部书记段妍说：“面对强降雨天气，我们特别叮嘱司机出车前对车辆进行全面预检，在运营中降低车速，保持行车距离，并时刻关注路面积水情况，我们还进行应急处置培训，特别要照顾好老年等特殊群体，确保乘客出行安全。”

笔者从负责北京城市副中心公交线路运营的公交集团客五分公司和城市副中心客运公司获悉，为确保7月31日早高峰市民出行，副中心线路均增加配车，并安排工作人员在重点站台服务，查看实际客流情况，当候车乘客增多时，及时与调度指挥中心联系，并采取发区间车、大站快车等运营方式，缩小发车间隔，减少乘客在雨中等候时间。

(责编：李博、高星)