北京地铁17号线北段开始动车调试

　　17号线北段歇甲村车辆段进入动车调试阶段。

　　17号线北段列车内景。

　　本报笔者 程功摄

　　本报讯（笔者 李博）随着新列车逐步运抵车辆段，年底即将开通的地铁17号线北段也进入动车调试新阶段。笔者从市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，地铁17号线北段歇甲村车辆段已完成冷、热滑试验，进入动车调试阶段，正线也已实现长轨通，为实现年底开通试运营的目标任务打下坚实基础。

　　昨天下午，在歇甲村车辆段内，测试人员驾驶着崭新的地铁列车，缓缓地在车辆段内行驶。“动车调试主要是根据设计的功能要求，对信号、车辆、供电、通信等涉及行车的相关系统进行测试，验证设备系统功能完整性和稳定性。”京投所属轨道公司第一项目管理中心系统设备部副主任工程师赵青介绍，动车调试完成后，线路将开始联调联试。

　　地铁17号线北段（未来科学城北—工人体育场）线路长约26.2公里，新建车站10座，全部为地下线。根据市规自委网站近期公布的地名公告，17号线北段10座车站的正式名称由北向南依次为：未来科学城北站、未来科学城站、天通苑东站、清河营站、红军营站、望京西站、太阳宫站、西坝河站、左家庄站和工人体育场站。

　　市重大项目办轨道一处四级调研员聂桂平介绍，地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线。今年年底计划开通的北段呈南北走向，跨越昌平、朝阳2个区，串联了未来科学城、天通苑、望京西等城市重点居住区，开通后可缓解地铁5号线、13号线客流压力，进一步提升未来科学城区域和回天地区轨道交通服务能力。

　　17号线北段列车与既有17号线南段列车相同，通体呈蓝黑色调，车内座椅为中黄、柠檬黄、湖蓝三色混搭。列车采用A型车8辆编组，最高运行速度为100公里/小时，车厢内配置了变频空调，可根据客流量自动调节温度。作为17号线北段唯一的车辆段，歇甲村车辆段目前已经到段9组列车，预计在线路开通前，列车总数将达到20组。

　　据介绍，地铁17号线北段歇甲村车辆段已于6月27日完成车辆段冷、热滑试验，线路正线也已于6月25日实现长轨通。全线预计将于8月开始联调联试，9月起开始为期3个月的空载试运营。

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