北京公交便民驿栈升级亮相 打通民生服务“最后一公里”

人民网北京6月7日电 （李博）“过去买菜，我需要坐两站公交车去附近的超市。现在天气热了，一次买太多不好保存，我又不习惯网购。这下好了，有了驿栈随时就可以来买，价格还比大超市便宜。”家住西三环吴家场铁路小区的陈阿姨说。

马官营场站公交便民驿栈。 人民网 李博摄

5月31日，北京丰台六里桥马官营公交场站西南角，便民移动服务车亮相，售卖生鲜水果蔬菜，这是继柳芳公交便民驿栈开业后又一个便民新“栈点”。

便民果蔬车升级2.0版

笔者在六里桥附近的莲宝路与莲怡园东路交叉口看到，便民驿栈背靠马官营公交场站，由两辆蓝白相间的公交车改装而成。与此前柳芳地铁站附近的首家便民驿栈相比，此次便民果蔬车升级为“2.0版本”，增加了肉类、冷饮等档口，提供蔬菜、水果122个品种，肉类30个品种，便利店商品300余种。

“由于便民驿栈属于公益性质，而且产品都是从原产地直采，并通过自建的物流仓储供应链直接送到门店，省去了很多中间环节，从整体上压缩了运营成本。”北京公交集团相关负责人介绍，便民驿栈形式新颖、位置便利、价格实惠、食材新鲜，吸引了附近大量居民前来采购。

北京公交数据统计显示，马官营公交便民驿栈开业首日，销售水果3664斤、蔬菜4552斤、肉类1110斤，相较于周边的商超和市场，便民驿栈价格普遍优惠20%至30%。

进社区了解居民急难愁盼事

“我们没想到，半个月前提出的需求这么快就实现了。开设的公交便民驿栈蔬菜水果新鲜又便宜，能在家门口采购真是太方便了。”六里桥北里社区居民周大爷说。

5月15日，北京公交集团启动了“万人真情大调研”活动，当日走进六里桥北里社区了解居民“急难愁盼”问题。在征求意见过程中，社区居民就周边市容环境不佳、购买蔬菜水果不够便利等问题提出了需求，并对开设“便民驿栈点位”服务项目、地点和营业时间提出了意见和建议。

调研结束后，公交集团相关部门第一时间与街道、社区对接，前往六里桥北里地区现场踏勘，发现马官营场站周边3公里范围内缺少果蔬生鲜供应点，居民日常购物十分不便，于是决定在马官营公交场站增设公交便民服务空间。

北京公交集团相关负责人表示，马官营公交便民驿栈补充了果蔬生鲜服务、服务中心等便民业态，满足了周边社区居民购买蔬菜、肉蛋等生活必需品的需求。据悉，该点位建设将分两期推进，后续将摆放三到四辆改装公交车，补充早餐、修补等生活服务，惠及周边更多居民。

打通民生服务“最后一公里”

今年3月31日，位于柳芳地铁站附近的公交场站便民移动服务车试营业，标志着由北京公交集团主导的“公交便民驿栈”项目全面启动，未来将打通城市公共交通和基层社区、覆盖全城的首都智慧便民社区服务网络。

北京公交集团尝试拓宽服务百姓渠道，延伸服务触角。“公交便民驿栈”项目业态规划主要根据周边社区服务需求，以“缺什么补什么”为原则，力求最大限度补齐社区短板，建设一刻钟便民生活圈，打通民生服务“最后一公里”。

“我们梳理并利用北京市公交场站边角资源，以公交场站为支撑，以移动便民车为主体，建设公益性质的便民服务栈点。每个栈点选位均经过前期考察测算，选取社区集中、交通便利、周边缺少便民服务的区域作为栈点，形成便民、宜居、公共交通协同发展的社区服务模式。”北京公交集团相关负责人介绍。

后续，北京公交集团将精心规划，拟按照“成熟一个运营一个”的思路，继柳芳、马官营之后，将陆续运营左家庄、草房、崇文门、北苑家园、望京南湖渠、左安路、东大桥、和平街等便民栈点，为北京市街道社区增加数万平方米便民服务空间。

按照项目规划，公交集团力争利用三年左右时间，建设至少300个便民服务栈点，覆盖北京五环内各城区，形成网状布局。公交便民驿栈还将探索提供餐饮、咖啡、洗衣等多样化服务，引入智慧物流、大数据和新零售，提升公交场站临街视觉景观，推动社区便民服务业转型升级，不断提升人民群众获得感幸福感。

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