京津冀交通一体化实现率先突破

　　这几年，随着京津冀之间多条高铁线路的开通，北京的新火车站越来越多。前往张家口、承德，原本坐普速火车要花半天。如今从清河站和北京朝阳站出发，坐上“复兴号”高铁列车，不到1个小时就能到达。

　　交通一体化向纵深迈进

(责编：鲍聪颖、高星)

　　近年来，京津冀充分利用三省市区域交通一体化统筹联席会议制度，定期组织各类联席会议、专题会议百余次，签署三省市道路接线协议21份。持续开展区域法制协同、标准协同、联动执法、联合治超等一系列工作，推动交通一体化向纵深迈进。

　　京津冀交通“一卡通”与全国288个城市实现了互联互通，推进向雄安新区延伸覆盖。轨道交通与天津、上海等5个城市实现“二维码”一码通行。北运河通州段实现全线游船通航，成为副中心建设具有标志性意义的成果。

　　高铁带来快捷出行的同时，地铁也终于跨出了市界。跨区域轨道交通线路平谷线实现全面开工。目前，北京段共35块场地进场实现实质性开工建设，河北段神威大街站和潮白大街站正开展围护结构施工。不久的将来，家住燕郊的居民，也能在家门口搭上北京地铁了。

　　“前几年老百姓还在谈省界上的‘断头路’，现在北京与河北之间的高速公路全部连上，‘断头路’不见了。”提到近年来京津冀间交通的变化，市交通委协同发展处处长赵阳告诉笔者，推进高速公路、高速铁路等交通基础设施的建设，是推动京津冀交通一体化发展重要的一环。