北京公交严查疫情防控措施公交全程开窗至少15厘米(2)

　　薛文来介绍，当市民有用车需求时，可联系所在社区（村）。“各社区对基础病居民、非急危重症患者进行摸排，确保居民核酸检测结果为阴性，再根据需求向应急车队派单。”除了已经对接的四区，其他城区也在对接中。当各地区自筹运力不足时，应急车队将进行“兜底”保障。

　　应急车队要严格遵守防疫要求——驾驶员二级防护，穿着防护服接单，实施点对点运送，一客一消杀、一日一核酸。

　　“车队按照各区要求，备好车辆，驾驶员随叫随到。”马敬忠告诉记者，由于许多驾驶员进入封控区后要闭环管理，首汽集团专门成立了后勤保障组，让这些“逆行”的驾驶员没有后顾之忧。

　　按照统一安排，车队成立后，驾驶员在应急保障期间，将只承接应急保障任务，不再继续常规运营。

　　司机三班倒，保证24小时值守

　　昨天上午10时，首汽驾驶员侯劲松准时到达双井社区一处封控点，用车的是一位80岁左右的癌症患者，在家属陪同下前往北京医院治疗。检查完社区发的红色通行证、派车单以及健康宝和核酸阴性证明，侯劲松开始了这次特殊的运营。

　　特殊在于开车要穿戴蓝色防护服、N95口罩、面罩、橡胶手套，十分憋闷。另外，从开车到等候患者就诊的两个多小时中，都不能中途下车。

　　按照社区安排，侯劲松和另外9名同事，负责服务垂杨柳东、垂杨柳西、广和里、和平村四个片区。“八小时一个班，三班倒，保证24小时有人值守。”驾驶员张兆棋自告奋勇，承担了夜里备班任务。“说实话，刚接到任务时，心里也犯嘀咕，但报到后，感受到社区的暖心服务、严格的防护措施，看到居民真切的出行需求，加上我们自己也严格执行防疫措施，就觉得很有信心为居民做好服务。”张兆棋说，他会坚守到服务片区全部解封的那一刻。

(责编：池梦蕊、鲍聪颖)