奥运列车最高每日可安排40对京张高铁预计运送涉奥人员20万人次

原标题：京张高铁预计运送涉奥人员20万人次

　　昨天上午，2022北京新闻中心举行北京、张家口轨道交通服务保障专场新闻发布会。京张高铁、新型奥运版智能复兴号动车组——“瑞雪迎春”号成了最热话题。据中国铁路北京局集团有限公司副总经理王勇介绍，京张高铁冬奥服务保障期为1月21日至3月16日，共计55天，最高每日可安排开行冬奥列车40对。预计在整个运输服务保障期间，运送各国运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。

　　奥运列车最高每日安排40对

　　王勇介绍，铁路北京局集团承担着连通北京、张家口两地三个赛区的铁路运输任务，通过精心准备、精细管理、精准服务，努力为运动员和乘客提供安全快捷、温馨舒适的乘车体验。根据冬奥会运输需求，北京局集团公司科学制定开行方案，确定1月21日至3月16日为冬奥服务保障期，最高每日可安排开行冬奥列车40对。目前每日开行17对，包括清河至太子城5对、清河至崇礼5对、清河至延庆7对；2月4日开幕式当天，增开了3对清河站至太子城站间的专列，运送运动员和技术官员。京张高铁预备了23对预备线，根据客流变化和冬奥运输的临时任务，实施“一日一图”，随时调整列车开行方案。

　　清河站至延庆站、太子城站、崇礼站的运行时间分别为26分钟、50分钟、65分钟。预计在整个运输服务保障期间，运送各国运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。在做好冬奥服务保障的同时，京张高铁还安排了开往大同、呼和浩特、乌兰察布、包头等方向的列车48对，满足春运旅客的出行需求。

　　目前，京张高铁的清河、延庆、太子城站，实行为期55天的闭环、非闭环管理。闭环人员实施“固定车厢、固定站台、固定通道、固定交通接驳区域、固定站车工作人员”的点对点、一站式全流程闭环管理，设立专用候车区，与普通旅客互不交叉。在太子城站建立运动员服务中心，设置了综合服务区、运动员候车区、媒体记者候车区、政要候车区、商务候车区等五大服务功能区域，并设有综合服务台和志愿者服务台，提供综合和翻译服务，运动员、官员、媒体记者可在此感受中国文化、观看赛事直播。还研发了冬奥专用售票程序，冬奥会注册卡人员和持票观众可以通过12306网站或手机APP专用入口预约车票。

　　北京局集团公司还组建了闭环管理365人、闭环外预备161人的服务保障团队，全部进行了冬奥技能服务培训，确保为运动员进站乘车提供优质服务。

　　三站闭环区每小时消毒一次

　　在冬奥轨道交通运输中，疫情防控一直是公众关注的焦点。在昨天的新闻发布会上，王勇也进行了重点介绍。王勇介绍，按照北京冬奥组委的统一安排和疫情防控要求，北京局集团公司使用了冬奥运输服务专用列车并指定专用车厢，每日运输任务完成后，动车组列车进行全面消毒。在清河站、太子城站、延庆站的闭环区域每小时消毒一次，冬奥列车车厢每趟次出库、终到各消毒一次，为运动员提供安全卫生的乘车环境。在非闭环区，加强进京远端防控，把好疫情防控第一关；对进京、离京旅客实行100%测温、100%实名制验证验票、100%查验北京“健康宝”和列车途中查控。同时，加强车站和列车重点公共区域和重点部位，以及电梯、厕所、盥洗室、通过台、过道等预防性消毒，确保疫情不通过铁路传播。

　　冬奥期间，如遇涉疫人员或发热旅客，京张高铁列车做了哪些应急预案？王勇表示，按照北京奥组委和北京市的相关要求，北京局集团公司严格落实站车疫情防控措施，针对列车上可能发现涉疫人员或发热旅客的情况，北京铁路建立了一整套完整的应急处置流程。

　　一是立即将涉疫旅客安排在列车隔离席位，进行隔离观察；二是安排涉疫旅客在前方车站下车，移送地方政府防控部门；三是对涉疫旅客所处环境进行封闭，控制人员流动；四是对涉疫旅客所处环境进行终末消毒。通过这些措施的落实，为旅客提供安全的乘车环境。文/本报记者 王薇

　　亮点

　　5G超高清移动演播室登上冬奥列车

　　从1月21日京张高铁正式开启冬奥运输服务后，冬奥列车，特别是冬奥涂装版的“瑞雪迎春”号新型奥运版智能复兴号动车组引起了各方关注。在昨天2022北京新闻中心举行的北京、张家口轨道交通服务保障专场新闻发布会上，中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞向公众详细介绍了“瑞雪迎春”到底有多智能。