大容量快线首入地铁网北京市民通勤提速

大容量快线开通为市民通勤提速。 人民网 李博摄

人民网北京12月31日电 （李博）“这条地铁新线运行速度超级快，一眨眼工夫就行驶到了下一站。跟既有线相比，上班时间起码能节省30分钟。”12月31日，家住通州次渠的刘先生搭乘17号线前往十里河站，用时仅需18分钟。

当日，北京9条（段）轨道交通新线开通运营，其中17号线南段和19号线一期以8A编组和100公里/小时最高时速的“标配”，让北京轨道交通路网中首度拥有大运量等级快线，可满足市民快速通勤需求。

此前，北京地铁路网中普遍为6B编组、最快时速80公里/小时的线路。尽管14号线为6A编组，最快时速却只有80公里。6号线最高时速达到了100公里/小时，但8B编组载客量远低于8A编组运量。两条线均没有达到大运量快线的等级。

新开通的17号线南段全长16.5公里，共设7座车站，自南向北分别为嘉会湖站、次渠站、次渠北站、北神树站、十八里店站、周家庄站、十里河站。其中，在次渠站可与亦庄线换乘，在十里河站可与10号线、14号线实现三线换乘。

17号线运营方京港地铁公司介绍，南段线路周边以居住区、商业区为主，主要客流为通勤乘客，开通后日均客运量约为7.6万人次。开通初期，工作日早高峰发车间隔为6分钟，平峰及晚高峰发车间隔为8分钟，全日计划开行列车298列次。

另一条新开通的大容量快线是19号线一期，全长约22.4公里，南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站。此次开通运营6座车站，自南向北为新宫站、新发地站、草桥站、牛街站、积水潭站、牡丹园站。

19号线运营方北京轨道运营公司介绍，19号线列车最大载客量达到3456人，比普通型地铁列车更能“装”。大多数城区既有地铁线路站间距为1.2公里、列车最高时速80公里，19号线平均站间距达2.3公里，最高运行速度可达每小时100公里。开通后，采取“大站快车”运营模式，从新宫到牡丹园单程用时约24分钟，相较于既有线路旅行时间压缩约30分钟。

北京交通部门数据显示，新线路开通后，北京城市轨道交通运营总里程达783公里，拥有车站459座，其中换乘站72座。2021年北京市城市轨道交通客运量30.7亿人次，同比增长34%。

未来，北京地铁网路继续加密的同时还将持续提速。北京市规划和自然资源委日前公示的《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》显示，北京市轨道交通线网由区域快线（含市郊铁路）和城市轨道交通组成，规划线网总规模约2673公里。其中，城市轨道交通包含地铁普线、地铁快线、中低运量、机场专线等38条，里程约1578公里。区域快线包含市郊铁路线路及新建区域快线，里程约1095公里。

地铁快线（R线）是中心城区与城市副中心、多点新城与中心城区之间快速联系的主导轨道交通方式，线路以服务通勤客流为主，提供大站快车式服务。总计6条线路，约403公里。

区域快线（S线）是提供北京都市区主要节点之间快速服务的轨道交通方式。规划区域快线网由15条（段）线路构成，其中包括利用铁路资源线路和新建线路。

根据规划，北京地铁3号线、12号线等在建新线有望采用8A编组、最高时速100公里的高配置，进一步为北京市民通勤和出行提速。 

(责编：孟竹、高星)